上海给特斯拉的那片地足球一百多万平米的地，才卖了不到十个亿，简直是白菜价，但是很多人觉得心疼。 但账，不能这么算。 这么说吧，这不像你去菜市场买块猪肉，一手交钱一手交货。它更像你有个闲院子，现在有个挺有名但手头紧的大厨看上了，想开个饭店。 你怎么办？按市价收他一年几十万租金？他可能扭头就走。 上海当时的做法是，院子你先用着，象征性给点钱。但我跟你立个规矩：饭店开起来后，每年利润你得按一个大数给我分账。要是分不到，对不起，院子我收回，你还得把之前少给的租金补上。 这里头就有意思了。压力全到了大厨身上。他必须玩命干，把饭店做火。 结果呢？这个大厨，就是特斯拉。 它不但把饭店开火了，分红还远远超过了当初说好的数。2023年一年，它就分给了上海将近84个亿。当初那点“租金”，早就零头都不算了。 这还不算完。因为这饭店档次高、生意火，原来给你送菜的、做装修的、搞清洁的，全都跟着升级了。一条全新的、高标准的餐饮供应链，就在你院子周围长出来了。 临港那片地，原来是什么？是农田和预备着搞点普通工业的荒地。现在是什么？是全球最忙的电动车工厂之一，一年能造出上百万辆车，养活了快两万员工，工资比原来高得多。 按说，引进个外资厂，能解决就业、收到税，就算不错。但特斯拉这事，玩出了新花样。它把整个中国新能源汽车的“局”给搅活了。 以前咱们供应链上的企业，是想着怎么达标。特斯拉一来，它要的标准高、要得快，逼着所有人拼命往上够。 这么一看，当初那点地价“损失”，还叫损失吗？ 它更像是一笔风险投资，押对了人，回报是千百倍的。上海这账，算的是未来十年、二十年的产业大盘，不是眼前这一亩三分地的差价。 这买卖，做得精明。
