一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉： 1、吉利2026年销量目标345万辆 2、东风2026年目标325万辆 3、零跑目标100万辆 4、小米交付目标55万辆 2026年，让我们拭目以待吧！ 这组销量数字刚往外一放，汽车圈的车友群、论坛直接就炸了锅。有人直接拍大腿喊“这是喝了多少才敢定这么高的目标”，也有人觉得“有野心总比躺平强”，但内行人心里都跟明镜似的，这些数字背后哪是随便喊喊，全是车企们砸钱砸资源的硬战，没点真本事根本撑不起来。 光喊口号顶个屁用，能不能把目标落到实地上才是关键。就说大环境吧，乘联会早就放了话，2026年国内新能源车销量增速也就10%上下，整个市场的蛋糕就这么大，四家车企都想多啃一口，最后拼的肯定是产品硬实力和渠道真本事。不少网友吐槽得一针见血：以前车企定目标是“跳一跳够得着”，现在倒好，直接是“站在梯子上都摸不着边”，纯属自己给自己画大饼。更扎心的是，目标定得越高，车企降价促销的压力就越大，咱们消费者看着是捡便宜，指不定就得默默承担减配的坑。 吉利的345万辆看着够猛，其实人家还真有底气撑着。2025年销量就已经冲到300万辆了，极氪私有化并入财报之后，利润这块能更亮眼，银河系列又死死盯着10-20万的主力市场，跟比亚迪硬碰硬抢用户，性价比确实拿捏得挺到位。可明眼人也能瞅见隐患，有网友直接戳穿：吉利现在就是靠低价换销量，天天亏钱打价格战，哪天撑不住了，要么偷偷减配置，要么直接涨售价，最后吃亏的还是咱买车的老百姓。更关键的是，345万辆意味着要覆盖燃油车、混动、纯电多条赛道，任何一条线掉链子，这目标就得打对折。 零跑的100万辆目标争议最大。2025年前11个月交付还没到50万辆，一年要翻倍难度可不是一星半点。好在它押对了15-20万黄金价格带，C11、C16两款车交付超44万辆，还打算发新车猛攻市场。有人看好：零跑是新势力里少有的能赚钱的，说不定真能创造奇迹；也有人泼冷水：翻倍增长得产能、渠道都跟上，现在车市卷成这样，哪有那么容易。要知道，100万辆意味着月均交付得稳定在8万以上，零跑当前的产能和门店数量，还差着一大截呢。 小米的55万辆看着保守，实则压力山大。有消息说小米周订单掉到4-5千辆，月交付量刚抬到5万，后续能不能稳住需求是个大难题。网友看法两极分化：小米的智能座舱和生态联动确实香，产能跟上的话55万不难；但也有人担心：现在新车扎堆上市，小米没持续技术突破，很容易被市场淘汰。毕竟小米汽车靠的是“科技网红”的噱头，等新鲜感褪去，能不能留住用户，还得看续航、品控这些硬指标。 东风的325万辆目标看着低调。作为老牌大厂，渠道底子厚，可新能源转型动作太慢，不像吉利、零跑那么激进。不少网友直接发问：东风的新能源车没啥辨识度，除了少数几款车，根本没亮点，拿啥在新能源浪潮里抢份额？东风的优势在燃油车和商用车，可2026年的市场重心早就在新能源这边，守着老本啃，迟早要被甩在后面。吉利汽车 中国汽车产销量 汽车销量 说到底，2026年的车市就是一场没有硝烟的战争。车企定高目标是好事，能逼着自己进步，可能不能实现，还得看产品靠谱不靠谱、价格实在不实在、服务到位不到位。你更看好哪家车企能完成目标？觉得哪个品牌的车型最能打？欢迎在评论区唠唠。
无趣
零跑？零跑什么东东？居然在没有全网营销，没有全网宣发，没有花里胡哨的数据，没有拆车，没有瞬间刹停技术，没纽北赛道数据，没有准冬测，没有比圆周率更圆的轮毂，没有比迈巴赫多一度的座椅调节，没有挖两孔卵用没有的机盖，更没有16.8亿种模式……居然有这么高销量？不可能，绝对不可能。
男止泪 回复 01-05 22:24
领跑在国外比国内出名些。
高山流水
中国车企有个奇怪现象，销售目标一年定的比一年高，增产再增产，往死里卷，从来不会想着提高品牌知名度，提炼内功，提高用户满意度。
用户92xxx77 回复 01-06 00:11
不增产，银行就过来收贷款了，现在的中小企业很多都是亏本生产，营造一片繁荣景象，通过财务手段，获取国家相关补贴好低利息贷款。
没事看看热闹拱拱火助助威
吹🐮开始收税了吗？没有啊！那凭什么不能吹？[抠鼻]
不偷菜了
零跑的质量，不出三年，年销量会降到20万以下。
男止泪
2025年比亚迪目标550万辆调整到460万辆，不知道完成没？
违规昵称 回复 01-07 03:56
好像是完成了
哲中人家
东风连目标都没吉林高了
凌云嵯峨 回复 01-06 09:31
东风不敢宣布产量，只在阅兵时公布型号，比如：51……
大彭 回复 01-05 20:49
东风现在还有什么能打的车型吗？
叼大全
东风吹战鼓擂
用户18xxx74
我都不看好他们！吹牛不加税
用户29xxx48
新能源车刚起步，利润空间很大，远没到真正卷的时候，说亏损的就是怕外行来抢蛋糕
飞翔的松鼠
一个小时都二十万，一年才五十五万？咋就这么谦虚啊
用户15xxx17
小米太保守了
pollo
零跑是不是有点飘了
6355034 回复 01-06 07:30
车企老板如果都这一点智商的话，早就倒闭了。
欧-买噶den
不知道为什么，一刷到雨田君就特别反感。
tb8188051_88
小米1000台都买不到
用户10xxx84
2026年新能源车企倒闭目标：3家
大咩咩
2c要500万了
追梦的蚂蚁
都增长，车卖谁？
爱壶者联盟
东风没戏，连一半目标都不可能完成
用户10xxx06
去年完成那么多，26年不一定，甚至会差很多。尤其是政策收紧补贴和购置税情况下。
相恋南风 回复 01-05 16:54
销量不可能一直增长，尤其国内市场。这两年有购车补贴，大多数人已经上船了，提前透支了未来销量，市场趋于饱和
艾川 回复 相恋南风 01-05 20:14
2025这么补贴，销量都不如2024
肯定的质疑
小米就别瞎咋呼了，先把你电池起火解决了吧，移动的火化炉[扁嘴][扁嘴][扁嘴]
用户10xxx03
该换的都换了！今年就得面对现实，
更比黑暗
小米目标是55万的话，不如说没有定目标，不出大意外，55万很轻松能达到。
耀眼的撞针
有人家比亚迪多？？人家年销第一，用的人家的零件，还都称自研，天天嘴里跑火车
robin
奇瑞目标400万。怎么说？
您说的都对
就信余总说了，2025交付100万辆
雨花石
粗粮为了卖车成立了5家公司，每家卖10万，加起来就是50万了
用户18xxx96
小米、零跑多少垃圾
用户89xxx00
小米55辆太低调了。应该400辆才对，不然怎么拿第一
白首太玄经
零跑目标应该够呛
好年代啊
杂粮粉鬼火少年那么多不订100万？
用户15xxx69
希望吉利早一点超过比亚迪
山高人为峰的爹
拆车有卵用，要调校得好
违规昵称
都得看比亚迪，光出口就100多万辆
Dayned
吉利今年压力很大哦，能保住今年这个销量都不错了。
脸谱
啥子东风，都快关门了
虞山舜水
现在的自媒体真没法看，背后一不小心就是网军文