韩国终于承认了，李在明接受央视采访称：如今中国在技术和资本方面，已在很多领域赶上甚至领先于韩国。还主动提出要把过去 “韩国出技术资本、中国出劳动力” 的垂直合作，改成平等协作的水平合作。李在明这波表态，算是把韩国高层对中国的认知拉回了现实 —— 作为韩国总统，在访华前接受央视专访，直言不讳承认中国领先，非常难得。 李在明敢这么说，是真的没法再嘴硬了，背后藏着韩国经济的迫切需求。尹锡悦执政时期推行的亲美疏华路线，已经把韩国经济逼到了悬崖边上。2024年韩国对华出口暴跌24.3%，半导体行业利润直接蒸发近三成，GDP增速跌到可怜的0.3%。这些冰冷的数据，让韩国各界不得不重新审视对华关系。 中国市场对韩国的重要性不言而喻。中国连续多年保持韩国最大贸易伙伴、最大出口市场、最大进口来源国的地位。这三个“最大”意味着数千家韩国企业的饭碗，意味着无数韩国工人的工资单，意味着韩国任何政府都不敢轻易忽视的利益绑定。李在明显然看清了这一点，他的表态本质上是韩国对华政策回归务实的明确信号。 要理解这波表态的分量，得先搞懂过去中韩那种垂直合作的真实状态。本世纪初的中韩合作，确实是韩国掌握核心技术和资本，中国提供劳动力和市场。最典型的就是汽车产业，当年韩国起亚在江苏盐城落户组建东风悦达起亚，带来了全套的管理和技术体系，中国则提供了生产场地、劳动力以及广阔的消费市场。 那时候的合作模式里，韩国企业掌握着产业链的高端环节，赚取了大部分利润。中国在合作中更多是学习和积累的角色。这种模式在特定历史阶段符合两国的发展需求，也推动了中韩经贸关系的快速发展。高峰时在盐城的韩国人就接近两万人，近千家韩资上下游企业跟着起亚落户当地。 但今时不同往日，中国的产业升级已经彻底改变了双方的实力对比。李在明提到的技术和资本领先，有着扎实的现实支撑。在新能源汽车领域，中国的产业规模和技术水平已经实现反超。2025年前三季度，中韩贸易额达2.8万亿元人民币，其中新能源相关产品的贸易增长尤为突出。 在人工智能、动力电池等高新技术产业，中国的优势更加明显。韩国SK集团在盐城投资的动力电池基地，一期产能已经满负荷生产，2025年1-9月开票销售同比增长107%。这个项目能有这样的成绩，离不开中国完整的产业链配套和庞大的市场需求。这种你中有我、我中有你的产业深度绑定，让垂直合作模式彻底失去了存在的基础。 李在明提出的水平合作，核心是基于平等地位的技术协同和产业互补。他明确指出要在人工智能、高新技术产业等领域建立新的平等合作关系。这一转变说明韩国高层终于承认，中国已经不再是单纯的劳动力提供方，而是具备了与之平等对话、协同发展的实力。 这种认知的转变来得不算早，但对中韩关系的发展至关重要。过去几年，韩国部分势力受意识形态影响，刻意疏远对华关系，导致两国经贸合作出现诸多障碍。韩国企业界早就用脚投票，纷纷加大对华投资，印证了中国市场的不可替代性。 李在明此次带着200位商界巨头访华，创下韩国总统访华时长的历史纪录，也打破了60年来新总统首访必选美国的惯例。这个举动和他的专访表态形成呼应，都传递出同一个信号：韩国要抛弃对抗思维，重新拥抱中国市场。随行的三星掌门人李在镕、SK崔泰源等商界大佬，每个人背后都牵扯着成千上万个就业岗位，他们的到来就是为了深化对华合作。 从地缘政治角度看，李在明的表态也是韩国寻求战略自主的体现。韩国夹在中美之间，之前的亲美路线让其陷入被动。如今通过改善对华关系，韩国试图在大国博弈中寻找平衡点，为自身争取更大的发展空间。这种务实的外交调整，不仅有利于中韩关系，也能为东北亚地区的稳定注入正能量。 值得注意的是，中韩合作模式的转变已经有了实际进展。中韩自贸协定第二阶段谈判正在提速，涵盖数字经济和绿色技术等新领域，预计2026年就能签署。这一协定的落地，将把中韩贸易额推向3500亿美元的新高度。在半导体领域，中韩联合研发项目已经落地，双方正在产业链升级上寻求协同发力。 李在明的专访表态，更像是给韩国国内的对华认知定了调。过去韩国不少高层受固有偏见影响，不愿承认中国的发展成就。如今总统亲自出面澄清事实，有助于凝聚韩国国内的共识，为深化对华合作扫清障碍。毕竟在经济衰退的阴影下，任何漂亮的外交辞令都抵不过企业家们手里的订单实在。 当然，我们也要清醒地认识到，中韩关系的发展不会一帆风顺。双方在部分领域仍存在竞争，地缘政治因素也可能带来干扰。但李在明的表态让我们看到，基于共同利益的务实合作，才是中韩关系发展的主流方向。中国愿意在平等互利的基础上，与韩国构建新的合作格局。
