吃饭砸锅还想跑？长荣海运的好日子到头了 说到“两面人”，台湾省的长荣海运可是“典范”级别。一边赚着大陆的钱，一边偷偷给“台独”势力当运输队长。这种吃饭砸锅的把戏，是时候被揭穿、被收拾了。 大陆市场喂饱，转头就去“递刀子” 谁都知道，长荣海运能有今天，大陆市场是头号功臣。它45%的业务靠大陆撑着，2021年净利润超过2000亿新台币，一半以上是从大陆赚的。上海港、宁波港天天为它忙活，大陆的货主、消费者是它的“衣食父母”。 可它回报了什么？不是感恩，而是背地里帮“台独”势力运军火。 2024年11月，长荣的货轮从美国奥克兰出发，全程关闭定位，像做贼一样溜进台北港，船上用黑布盖得严严实实。卫星照片扒得清清楚楚：那上面装的是38辆美制M1A2T主战坦克。这已经不是第一次了——之前它还偷偷运过“海马斯”火箭炮、阿帕奇直升机零件。把军火拆散了塞进集装箱，提单上写成“工业设备”，专挑半夜三更靠港。这种小聪明，真当大家看不见？ 海警海报已发，行动就在眼前 去年12月30日，中国海警发了一张海报，标题就叫《扼喉》。画面里，几艘海警船把一艘长荣货轮夹在中间，直升机悬停，特战队员正索降登船。甲板上，虽然盖着帆布，但“海马斯”火箭炮的轮廓清晰可辨。 这张海报不是电影海报，而是“预告片”。意思很明白：只要你敢用货轮偷运军火进入中国管辖海域，我们就敢依法登临、检查、查扣。这不是警告，是即将发生的现实。 虚伪表态，掩不住分裂之心 更有意思的是，长荣一边干着这种事，一边还想装“清白”。去年8月，长荣集团发声明，嘴上说着“反对‘台独’”“认同‘九二共识’”。可转头就把40亿美元的造船订单全给了日本、韩国，官网信息里仍把地区标为“台湾”。 这种心口不一、阳奉阴违的做派，骗不了任何人。事实证明，它的所谓“表态”只是生意幌子，实际行动依然在挑战民族大义与国家底线。 三记重拳，该出手了 对这种企业，不能再客气。必须让它明白：国家的红线，碰不得；民族的大义，玩不起。 第一拳：经济上断粮。 大陆市场占长荣营收近三分之一，更是主要利润来源。应果断暂停与其所有合作，禁止其船只停靠大陆港口，依法冻结其在华资产。让它尝尝“离了大陆，饭碗有多空”的滋味。 第二拳：海上直接查扣。 中国海警在相关海域拥有无可争辩的执法权。对涉嫌运输非法军火的船只，应依法登临检查。一旦查实，船只、货物一并扣押，让它人货两空。 第三拳：法律追责到底。 参与美台军事勾连，已涉嫌违反多项法律法规。应依法追究其责任，该罚就罚，该吊销资质就吊销，绝不姑息。 历史大势，不容逆流 企业想长远发展，首先要明大义、走正道。任何企图割裂国家主权和领土完整的行为，都注定是死路一条。长荣海运若继续扮演“双面人”，结局只会是：大陆市场对它关门，海上之路被依法阻断，最终为自己错误的选择付出破产代价。 国家的底线，不是生意场上的筹码。搞“台独”没有出路，递刀子的帮凶，更不会有好下场。
