中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真全部换成北斗，我们的手机估计都不能用了。 GPS从1994年开始布局全球的时候，国内手机产业还在起步阶段，而高通、联发科这些芯片巨头早早就把GPS“写死”在芯片的底层。 软硬件厂商、地图软件，从头到尾都是按GPS的标准做的，二十多年下来，芯片、代码、地图乃至每个手机用户心里，全都贴上了GPS的标签。等到北斗2020年实现全球覆盖，这个产业格局早已根深蒂固。 很多人不知道的是，国产手机其实绝大多数早就支持北斗了。哪怕在高德地图的后台，每天调用北斗信号的次数，占比已经超过了一大半。 可为什么界面还始终显示GPS？其实这事说白了，就是软件早年间就写了死标签，厂商懒得大动干戈，怕给用户带来陌生感和误解。要是全盘推倒重来，不只是在手机上换个字那么简单。 北斗和GPS协议、频率完全不同，要彻底只用北斗，等于要给芯片、操作系统、APP都换个底子，不止十几亿部手机面临报废，哪怕只改一条产线都得投上亿元。 全国成千上万的港口、物流、交通设备，假如一下子大面积换装，只算其中一个港口，花费都是天价。这种做法不仅不现实，更没有任何厂商、消费者敢接这个盘。 那么北斗到底在做什么？实际上，北斗没有和GPS死磕民用标识，而是走了条“农村包围城市”的策略。 今天的高速路上，大部分货车已经装上了北斗终端；渔船靠北斗指路，国产化率超过九成；就连马路上随处可见的共享单车，基站用的也都是北斗信号。 农业领域更不用说，北斗让农机实现自动化耕种，提升了粮食产量。各种施工工地也离不开北斗高精度定位，像湖北花湖机场的建设，就是靠北斗把工期压缩了三分之一。这一切都告诉人们，北斗在专业、生产领域已经实现了大面积突破。 不过，在给普通人用的手机导航上，北斗和GPS其实不是你死我活的单选。现阶段，全球的芯片商和国产手机厂一起，早就采用了多系统兼容方案。 手机会自动判断，哪里信号强用哪个，楼宇密集的城里北斗出力多，空旷地方GPS能补位，这样合力的定位效果，比单一系统更准更稳。 广西山区搞地质灾害预警，全国绝大多数城市能实现精确到车道的导航，都建立在这种模式之上。 从2024年最新的数据看，现在有五十多款手机机型，直接把北斗预设为首选出厂。算下来，这些手机出货量早就到了两千多万台，而大多数人其实早就用上了北斗，只不过感觉不到罢了。 未来随着北斗下一代系统推广，定位精度和覆盖范围还会继续进步，到2035年，北斗有望从根本上在全国范围扩展生态，到那时候很多行业都将顺理成章地全面用上自家卫星导航。
