比亚迪车型换代思路解析。 其实通过最近的元l，之前申报的一些新车和改款车就猜个大概了。 就是大大大，车身大，电机大，电池大。 主要是过去一年让友商用大尺寸打的很难受，份额下滑不少。 比亚迪从反应过来到调整需要时间嘛，毕竟大企业转身。 其实今年的海狮06和钛7可以算开始了，他们共同点都是尺寸升级，甚至有点越级了。 最近曝光的元l尺寸差不多要到宋plus那个级别了。 另外底盘用料，智能化这些比亚迪也一直在持续升级，可惜底盘升级可能消费者感受不直观。 比如去店里看车明显尺寸比竞品小一点的前提下，很多消费者会选择尺寸大的，而不是底盘好的。 当然，从反应过来到集体大规模切换还需要时间。 我估计27年能看到全面大换代。 26年还是局部车型升级换代。 毕竟他旗下四五十款车你让他一年内完成换代根本不现实。 买车的话就根据自己的喜好来就行。
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