上周去了 零跑汽车 的十周年活动，朱江民在现场坦言 创业造车的时候，对汽车技术几乎是一无所知回过头看，“外行领导内行”其实是一件很冒险的事情，但零跑能走到今天，核心秘诀应该是他们对技术有着的一种敬畏之心，以及对技术人才的重视而这个选择也带来许多回报，比如说2022 年，零跑率先把 CTC 电池底盘一体化做到量产，C01 成为全球首批量产 CTC 车型之一。那一年，特斯拉和比亚迪都才刚刚对外公布了这项技术。这也印证了零跑在三电自研方面的不容小觑而在他们十周年的这个节点，零跑也正式开启了新的篇章，D系列旗舰车型亮相，开始正式向高端市场进军D19 主打全尺寸旗舰SUV，D99直接切入高端MPV市场三代技术方面，D19增程版的80度大电池包，纯电版则加入了115度宁德超混电芯，这在行业几乎都是首创不难看出，从零跑的首款S01轿跑，再到如今的D99，一方面是造车理念与产品形态的成熟与进步，另一方面，「全域自研、深度自制」这个口号也贯穿始终，这些都证明了一件事：尊重技术，相信工程师，可能是最慢的路，但往往会是最稳的路零跑汽车十周年零跑9系豪华双旗舰同台首秀
