L3测试热潮下,鸿蒙智行为何选择慢就是快? 工信部首批L3准入许可公布后,行业一片躁动,鸿蒙智行却在重庆、合肥等地默默推进L3级自动驾驶系统研发测试。这种慢姿态背后,是对技术责任的清醒认知。路透视频显示,测试车辆在高速L3场景下应对复杂路况时,能做到无干预平稳行驶,但鸿蒙智行始终强调限定道路和研发测试,绝口不提落地时间表。 其实这种严谨很难得,因为L3的责任边界远比L2模糊,系统一旦接管,车企就要承担更多兜底责任。所以鸿蒙智行把功夫下在了底层,全新WEWA架构通过云端世界引擎+车端世界行为模型,让AI从人类学车进化成AI学车,具备人类安全价值观还能自主进化。端到端时延降低50%,重刹率降低70%,这些硬指标是跑出来的,不是喊出来的。 在辅助驾驶行业习惯画饼的当下,不承诺、只验证的慢策略,反而让市场看到了L3走向规模化的可信路径,也夯实了它作为普及者和推动者的行业占位。
