这次应该双方都很懵！瑞典扣押了1艘俄罗斯货轮，突然发现，这是从朝鲜运输武器弹药，到俄罗斯的“阿德勒”号货轮。 事情得从12月21号前后说起，“阿德勒”号从俄罗斯圣彼得堡出发后没多久，发动机突然出了毛病，没办法只能在瑞典南部海域抛锚，还向当地发出了求救信号。 换平时，这就是次常规的海上救援，瑞典海岸警卫队过来帮忙检修下就行。可谁能想到，登船检查后气氛直接变了味。 瑞典这边一查船籍信息就发现不对劲，这艘船隶属于MLeasingLLC公司，而这家公司早就被欧盟和美国列入制裁名单了，理由就是涉嫌帮俄罗斯转运来自朝鲜的军事物资。 说白了，瑞典本来可能就是按规矩例行核查，结果直接撞破了一桩可能的“违规运输”，这意外收获估计让他们自己都没想到。 而俄罗斯这边大概率也很被动。本来只是船出故障寻求救援，没成想把隐藏的运输任务给暴露了。 要知道，“阿德勒”号可不是第一次被盯上，有消息说它之前就经常给俄罗斯在非洲的盟友运送军事货物，算是西方制裁重点关注的“可疑船只”之一。 这次故障抛锚，等于是主动送上门让对方检查。 这事儿背后其实也有大背景，现在欧盟正加紧对俄罗斯的制裁，12月18号刚出台新措施，把41艘俄罗斯“影子舰队”的油轮都列进了黑名单，就是想切断俄罗斯规避制裁的渠道。 而瑞典刚在2024年和芬兰一起加入了北约，之前俄罗斯还说两国加入北约没威胁，可这次扣船行动，明显是在落实欧盟对俄的制裁要求，也算是向西方盟友表了态。 更关键的是俄朝之间的合作渊源，有消息显示，从2023年到2025年，朝鲜已经通过各种方式给俄罗斯运了大概2万个集装箱的军火，光炮弹就有900万发，这些弹药对俄罗斯的前线作战来说，算是重要的补给。 而俄罗斯这边也投桃报李，每月给朝鲜100万桶石油，还提供了弹道导弹技术、电子战系统这些关键技术支持。毕竟之前受制裁影响，朝鲜每年只能拿到50万桶石油，能源短缺限制了不少产能，有了俄罗斯的补给，军工产能才跟上了。 现在“阿德勒”号被扣押，后续怎么处理就很关键了，瑞典要是真把船和货物扣到底，等于直接掐断了俄朝合作的一条重要线路，俄罗斯前线弹药补给可能受影响，朝鲜的能源换技术计划也会被打断，俄朝肯定不会善罢甘休，说不定会有对等反击，比如扣押瑞典船只。 但瑞典也有顾虑，他们的航运业和俄罗斯在波罗的海交集很深，彻底得罪莫斯科，自家海运产业可能会受报复。 其实这事儿也暴露了西方制裁的尴尬，制裁清单列了一大堆，黑名单上的俄罗斯船只都超过五百艘了，但实际执行起来漏洞不少。 俄罗斯和朝鲜靠关闭定位系统、频繁改船名、用复杂公司网络掩护这些手段，让制裁网变得千疮百孔。 瑞典这次能抓到“阿德勒”号，更多是因为对方发动机故障这个意外，不是制裁体系真的无懈可击。 以上都是个人观点，这起意外扣押会不会让俄朝调整运输路线，瑞典最终是硬刚到底还是找个台阶放行，都还不好说。 对此你有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！ （信息来源：新浪视频--瑞典海岸警卫队在波罗的海登上俄罗斯船只"阿德勒"号，并对该船进行了检查。据报道，该船经常向俄罗斯在非洲的盟友运送军事货物。"阿德勒"号）
