说个冷知识，元戎启行在10月份的供应商交付中市场占有率已经达到了40%，在今年上海车展的时候，应该是我第一次接触元戎的辅助驾驶体验，当时我和一起体验了端到端版本的体验，感觉还不错，记得有个场景上是从医院门口拥堵路况下变道加塞进去就表现的很好，但当时元戎启行的知名度还是很低，很多终端消费者都还没听说过这个品牌，当时你和我说明年元戎能交付破百万，我肯定是不相信的。到了今年年中的时候，体验了一波元戎最新的VLA的工程本，说实话能感到明显的不一样，但是也能感觉到明显的瑕疵，比如说反应过程中略有卡顿和不同路况下的表现趋同性。目前，元戎的VLA大模型已经正式量产上车交付，不仅维系住了第一梯队的体验，而且在人机交互上和主机厂一起做出了非常具有优势的体验。在产品力肉眼可见的提升状态下，元戎的朋友圈也越来越多，除了长城，SMART，吉利等之外，听说明年还有个超级重磅的品牌即将大规模使用元戎的辅助驾驶能力，相信再更多品牌加入的情况下，元戎制定的明年交付超百万辆车的目标看起来就并不是那么夸张了。元戎启行vla
