为什么非洲一直没发展起来？我来讲一个实例：非洲第一大国，尼日利亚，人口大约2.5亿。国土面积92万平方公里，相当于三个华北平原。土地平整肥沃，降水量充分，一年可以轮作三季，从南到北都是平原和低丘，最北边挨着荒漠的地方雨量还不比山东少。 按照这样的地理条件，这里本该是农业和畜牧业的理想之地，可现实并不是这样，过去一年，尼日利亚进口了大约670万吨小麦，而本国产量只有十几万吨，普通家庭餐桌上的米，大多是从国外进的低等级稻米。 问题不在土地，而是经济运转的环境，让农民不愿意下地。贷款利率常年在25%以上，种地要用的化肥、农机都没法靠低息信贷来买，很多人算出一笔账，本地生产的粮食比从海外买的还贵，最后干脆换条路谋生。 尼日利亚靠石油在世界上占有名气，1950年代就打出了能规模开采的油井，是非洲产油量最大的国家，但几十年下来，石油成了一个怪圈：原油卖到国外换钱，再花更多的钱去买回来成品油。 国内炼油厂数量不多，一旦国际油价大幅跌，货币会迅速贬值，通货膨胀猛增。石油出口占外汇收入的大头，但大多数普通人几乎感受不到这部分钱的好处，倒是国家债务越积越多，现在外债已经突破千亿美元。 能源本该是尼日利亚的优势，可电力供应同样是致命短板，账面装机容量有一万多兆瓦，实际送到用电终端的连一半都不到。 工业园区或工厂没法依赖稳定市电，大量用油发电，发一天下来的成本甚至比工人工资贵。结果是制造业没法维持，就连曾有基础的纺织厂、食品加工厂也一批批停摆。 交通状况也是瓶颈。全境虽然号称有二十万公里的公路，但不少主干道破损严重，尤其在雨季，几百公里的运距能被拖成几天时间，港口同样拥堵，拉各斯码头上堆满出不去的货物，市区商店货架却空着，农产品更是受影响最大，大量水果蔬菜在运到市场前就已经坏掉。 这些问题并不只是近几十年的事，而是早在殖民时代就埋下了病根，十九世纪末，欧洲列强在地图上用直线划出国家边界，把本就不同甚至对立的族群塞进同一个国家。 英国在尼日利亚推行的经济模式，是典型的原料产地思路，不去培养加工能力，只采集廉价原材料，一旦独立，国家经济仍然高度依赖出口初级产品。 后来石油被发现，带来的是新的利益争夺，加剧了内部的族群和地区矛盾，甚至在上世纪六十年代爆发过内战，给社会留下长期的分裂和互相防备。 在这种背景下，财政收入的分配更倾向于眼前利益，而不是长远建设，电网和公路长久得不到更新，民生和工业陷入同样的困境。 不过，变化的苗头已经出现，尼日利亚的移动互联网用户已经超过两亿，虽然5G普及率不高，但电子商务的规模在增长。另一方面，由中国企业承建的拉各斯到伊巴丹铁路，大幅提高了两地间的运输效率，把货运时间压缩到原来的三分之一。 这样的工程直击尼日利亚的物流短板，让更多农产品和工业品能顺利进入市场，与过去的殖民模式不同，这类建设合作，真正改善了基础设施，为尼日利亚补上了发展最缺的部分。 困境还没有结束，可新的路径已经有人在走。农业、能源、交通等核心领域一旦能逐步修复，这块土地原本具备的条件，就有可能真正释放出来。
