海南封关对新加坡的潜在冲击，确是国际经济界讨论的热点。2025年12月18日，海

海南封关对新加坡的潜在冲击，确是国际经济界讨论的热点。2025年12月18日，海南正式启动全岛封关运作，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的海关监管模式。6600多个税目实现零关税，覆盖约74%的商品，企业所得税低至15%，叠加加工增值30%免关税政策，形成强大的政策吸引力。 这一变化正悄然重塑区域贸易格局。洋浦港数据显示，2025年前10个月对印尼直航货运量增长78%，而新加坡同期对印尼转口量下降23%。雅加达到洋浦直航仅需6天，比绕行马六甲节省近一个月，物流成本大幅降低。包括印尼金光集团在内的多家企业将加工与物流中心迁至海南，年省中转成本超亿美元。洋浦港的保税燃油加注量前三季度增长210%，部分原属新加坡的船舶已转籍“中国洋浦港”。 新加坡经济高度依赖转口贸易，外贸总额占GDP超300%，马六甲海峡的航运枢纽地位是其经济命脉。如今，海南凭借背靠14亿人口大市场、面向东南亚的地理优势，正成为新的贸易跳板。中国从东南亚进口经新加坡中转的比例已从8年前的82%降至45%。 因此，尽管黄循财未公开“跳出来”表达不满，但海南的崛起确实给新加坡带来现实压力。这种压力不是个人情绪，而是全球供应链重构下，一个依赖地理优势的经济体面对新模式挑战的深层焦虑。海南不是要取代新加坡，而是提供了一个更高效、低成本的新选择，推动区域竞争向更高水平演进。