汽车联盟这种东西，正经事很难推进，糊弄事倒是特别简单。来我们看一下最新的经典案例。之前日产说要在2026年北美市场推出PHEV版本奇骏。我当时以为会是e-POWER大电池增程版本。顺势推出新一代奇骏也不是不可能。结果牢美的日产端出来图里这玩意……这车的来源我跟你说一下啊。日产和三菱是合作伙伴，新一代三菱欧蓝德是基于日产奇骏换壳的，换了三菱的动力总成。比如把日产的1.5T三缸，换成了三菱自己的1.5T四缸。比如把日产的e-POWER换成三菱自己的2.4L双电机插混，20度电池。目前为止，挺好的。但日产，在11月，隆重推出的奇骏插混，就是【三菱欧蓝德插混】的换壳版本。对 意思就是，三菱基于日产换了个壳子，然后日产又基于三菱换了个壳子。原汤化原食。有种【崇尚日本原装进口的老登买了雷克萨斯ES200实际上里面的2.0L由广汽丰田发动机有限公司生产】的美。——————————这时候我们再看看在2026年推出的东风日产NX8……哎呀，不能再恶意对比了，不能再发表不利于美国营商环境的言论了！谨言慎行！大v聊车 开箱百万级后排大沙发
