老罗说的没毛病,看完XC70的碰撞测试,心里确实被震了一下。64公里时速的正面对撞,这远超日常想象的冲击力,画面本身就很有说服力。但真正打动我的,是XC70层层递进的防护思路:车体结构引导和分散冲击,为乘员舱争取空间。电池则用物理隔舱和隔热材料,把危险隔离、延缓。它保护的不仅是事故发生那一瞬间,更是撞击之后宝贵的逃生时间。安全从来不是冰冷的参数,而是这种在极端场景下,仍然为生命争取多一秒、多一寸空间的细致考量。沃尔沃早已把这种考量变成了深入骨髓的本能

老罗说的没毛病,看完XC70的碰撞测试,心里确实被震了一下。64公里时速的正面对撞,这远超日常想象的冲击力,画面本身就很有说服力。但真正打动我的,是XC70层层递进的防护思路:车体结构引导和分散冲击,为乘员舱争取空间。电池则用物理隔舱和隔热材料,把危险隔离、延缓。它保护的不仅是事故发生那一瞬间,更是撞击之后宝贵的逃生时间。安全从来不是冰冷的参数,而是这种在极端场景下,仍然为生命争取多一秒、多一寸空间的细致考量。沃尔沃早已把这种考量变成了深入骨髓的本能

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