魏建军说让每一个零件多工作10年 大家都在卷大屏、卷智能的时候，魏建军突然来一句“让每一个零件多工作十年”，这画风确实有点不一样。但仔细一想，这话挺实在的2025年，长城汽车董事长魏建军提出“让每一个零件多工作十年”。这一观点是其“车是耐用品，车企要坚持长期主义”理念的体现。在汽车行业普遍热衷于智能化配置竞争、价格战的背景下，魏建军的言论凸显了长城汽车对产品品质和耐久性的重视。- 回归汽车本质属性：魏建军认为汽车是关乎用户生命安全、需要数十年技术沉淀的精密工业品，而非快消品。强调零件使用寿命，是从汽车作为耐用消费品的本质出发，旨在提升整车的可靠性和安全性，让用户使用更放心，减少因零件故障带来的安全隐患和使用成本。- 应对行业恶性竞争：当前汽车市场存在价格战等乱象，部分车企为压低成本不惜牺牲产品质量，导致售后服务缩水、返修成本激增等问题。在此环境下，长城汽车坚持不压榨供应商，通过确保零部件质量可靠，来提升产品品质，形成品牌溢价，这是一种应对行业恶性竞争的有效策略。- 体现企业责任担当：让零件多工作十年，需要企业在研发、生产等环节投入更多精力和资源，对零部件质量严格把控，对生产工艺精益求精。这不仅是对消费者负责，有助于提升品牌形象和用户忠诚度，也体现了长城汽车作为行业领军者，推动汽车行业健康发展的责任担当。 大v聊车
