根据多方统计信息梳理，截至2025年12月，拥有公开图像资料佐证的运-20系列机型数量已达到98架。 其中基础运输型号运-20A占比最高，达到54架；承担空中加油重任的运油-20A紧随其后，数量为36架；而换装新型动力系统的改进型号运-20B，目前有图像记录的数量为8架。 不过，这一数字仅仅是“有据可查”的公开部分。 若结合人民空军现役装备的机身编号排布规律进行深度推测，再剔除跳号、试验机型编号占用等特殊情况，运-20系列的实际列装规模则更为可观。 按照这一推算逻辑，运-20A的实际列装数量或为57架，运油-20A的列装规模更是攀升至68架，运-20B的列装数量也达到了13架，三大型号合计列装总数高达138架，标志着国产大型运输机的服役体量迈上了全新台阶。 与此同时，作为空中预警与指挥体系的核心装备，空警-500系列的列装进度同样引人关注。 现阶段，拥有明确图像资料的空警-500、空警-500A、空警-500H三个子型号，合计数量达到57架。 考虑到部分新型号列装初期的保密需求，以及部队换装节奏的批次性特点，业内普遍认为，空警-500系列的实际列装总数早已突破60架，其多军种适配的特性，也为海空作战体系的协同联动提供了坚实支撑。
