荷兰公开解释为什么要对中国企业安世半导体进行“夺权”！荷经济事务部长卡雷曼斯说：“之所以抢安世控制权，就是因为这家公司正在将知识产权和工厂搬出欧洲，一旦安世走了，欧洲就会陷入危险和被动中，到时候欧洲国家就会100%依赖中国，这是荷兰不允许的。” 这事儿说起来挺闹心的，荷兰政府最近对安世半导体下手了，直接用老法规冻结了公司运营，这家企业本来是中国闻泰科技全资控股的，2019年收购后在荷兰奈梅亨总部稳稳当当干了几年，现在突然被卡住了脖子。安世不是什么高大上的尖端芯片厂，它主打分立器件和逻辑器件，这些东西产量大，用在汽车电子和消费品上特别多，欧洲车企离不开。荷兰经济事务部长文森特·卡雷曼斯公开表态，说这步棋是为了防着知识产权和技术产能全跑去中国那边，一旦没了这些，欧洲供应链就卡壳，国家安全也跟着晃荡。听起来冠冕堂皇，但背后是中美欧贸易摩擦升级的缩影，中国企业海外投资越来越难，动不动就挨盘剥。 先捋捋安世的来龙去脉。它前身是恩智浦半导体的一个部门，2017年独立出来，2019年被闻泰科技花77亿欧元全盘拿下，那时候是半导体行业大并购的典型案例，让闻泰从手机代工转型成有核心技术的玩家。收购后，安世保持了荷兰总部和全球布局，中国、马来西亚、菲律宾都有工厂，2024年营收147亿人民币，占闻泰总收入六分之一。表面上看，一切正常，公司还扩大了产能，供应了宝马、大众这些欧洲巨头。但荷兰政府觉得不对劲儿，情报显示安世高层有计划把关键技术知识和生产移出欧洲，这不是空穴来风，美国早就在2024年底把闻泰列上实体清单，2025年9月又推“关联方规则”，管制持股超50%的子公司出口。荷兰这回借着《商品供应法》——这法子是冷战时代留下的宝贝，专治供应链危机——直接下令，从9月30日起，安世全球30多家实体一年内不能动资产、知识产权、业务和人员调整，除非政府点头。 卡雷曼斯的解释直白得很，他10月12日在议会说，这不是针对中国企业，而是保欧洲不被卡脖子。安世芯片虽不高端，但产量占全球分立器件市场30%以上，汽车业靠它稳住底盘控制和电源管理，要是全依赖中国进口，地缘风险一上来，欧洲工厂就得停摆。他举例，紧急情况下成品和半成品供不上，汽车生产线直接瘫痪，这话接地气，欧洲车企现在电动化转型，本来就缺芯，再来这么一出，成本飙升是小事儿，失业潮都可能跟上。荷兰不是头一回这么干，之前ASML的光刻机出口就管得死死的，这次安世事件更像升级版，欧盟层面也开始议论要统一投资审查，防着中资企业“偷技术跑路”。但话说回来，收购时荷兰没拦着，现在六年过去才动手，闻泰觉得这是政治干预，纯属事后诸葛亮。 事件爆发后，动作快得像连锁反应。9月30日部长令一出，10月1日安世内部三名外籍高管——首席法务官荷兰籍的Ruben Lichtenberg、首席财务官德国籍的Stefan Tilger和首席运营官德国籍的Achim Kempe——就联手向阿姆斯特丹企业法庭递紧急申请，要调查公司治理并暂停中国CEO张学政的执行董事职务。10月7日法庭判了，张学政董事位子被挂起，还指定一位外籍董事有决定性投票权，闻泰持有的股份除一股外全托管给第三方。这套组合拳下得狠，等于把中方管理权架空了。闻泰10月12日发声明抗议，说这是基于地缘偏见的过度干预，严重违背欧盟的市场公平原则，对中资企业歧视性待遇。安世中国子公司也站出来，通过微信发信，强调国内运营独立，员工只听中国法定代表人指令，不认外部干涉。 中国这边反应不软，10月4日商务部直接对安世中国工厂和分包商出口管制，禁了特定成品元器件和组件出境。这招直击要害，安世的生产链条是德国汉堡晶圆厂做裸芯，中国封装后全球分销，现在一卡，欧洲车企慌了。宝马和大众10月16日说供应商网络受影响，虽然生产还没停，但库存撑不了多久。德国汽车工业协会10月21日警告，短期内产量风险大增，整个欧洲电子业都得跟着捏把汗。卡雷曼斯承认这事儿波及大，但坚持是必要之举，他10月21日和中国商务部长王文涛通话，谈解决方案，强调要平衡安世、欧洲和中国利益，继续外交沟通。荷兰首相斯科夫也跟德国领导人汇报，欧盟层面开始协调，怕连锁反应打乱芯片生态。 这事儿搁谁身上都窝火，中国企业海外并购本想学技术补短板，结果技术到手了，人家又反悔。安世事件不是孤例，2022年英国就逼安世剥离本地业务，现在荷兰开欧洲先河，以“供应链安全”为名干预中资资产，等于给其他国家递梯子。逻辑上讲，欧洲担心依赖中国没错，疫情时口罩芯片都尝过苦头，但动手前没证据链条全公开，闻泰说这是莫须有，法庭文件显示美国6月就施压，说安世中国老板在位没法对美出口，荷兰才跟进。卡雷曼斯辩解说美国没参与，时机巧合，但谁信啊？说到底，半导体这行水深，技术主权谁都想抓牢，中国企业得吸取教训，海外资产分散风险，早做B计划。
