雷克萨斯 LS 概念车太敢了！六轮 + 轮毂灯，这新潮度直接打破认知
雷克萨斯刚曝光的 LS 概念车是真没按常理出牌，彻底跳出了旗舰轿车的框架，从里到外都透着 “反传统” 的新潮感，尤其是那个发光轮毂，看得我直呼对味。
先不说别的，光 “六轮 MPV” 这个设定就足够颠覆 —— 要知道历代 LS 都是豪华轿车的标杆，这次直接从 LM 进化成六轮布局，灵感还来自月球探索车，三根车轴撑起的方正车身，既有科幻感又透着旗舰该有的气场。车身侧面用两条平行于 A 柱的线条分成三个区域，再配上鲨鱼腮装饰和电子后视镜，风阻优化和设计感全拉满，完全不是印象中雷克萨斯的保守风格。
最戳我的还是那个发光轮毂，之前在宝马新世代概念车上就见过类似设计，但雷克萨斯玩出了自己的巧思。宝马的轮毂灯是用绿、蓝、橙三色对应加速、能量回收和刹车，直观展示车辆动态；而 LS 概念车的轮毂灯不只是装饰，官方说能 “突出特殊驱动布局”—— 结合它的六轮三轴结构，很可能是通过灯光变化示意不同车轮的动力分配，比如后轮组发力时灯光强度变化，这种和车身结构结合的交互，比单纯显示状态更有新意。夜晚行驶时，轮毂灯光和车身侧面的多层三角形示宽灯呼应，辨识度直接拉满。
更难得的是这种新潮没丢豪华本质。丰田章男说新车的 “S” 代表 “SPACE”，六轮布局带来的超大空间不用多说，电动侧滑门的开口尺寸比 LM 还夸张，加上雷克萨斯一贯的细腻做工，豪华感藏在细节里。虽然动力参数没公布，但明确会用全新能源方案，结合品牌 2035 年全电化的目标，大概率是纯电平台打造，把电动化和未来设计捏在了一起。
以前总觉得雷克萨斯的设计偏稳重，这次 LS 概念车是真的放开了 —— 六轮打破形态边界，轮毂灯玩出功能交互，连旗舰的定义都从 “轿车” 转向 “空间体验”。这种既懂新潮设计又抓实用需求的操作，比单纯堆科技配置高级多了。
你觉得这发光轮毂比宝马的交互更实用吗？六轮 MPV 的设定能接受吗？评论区聊聊～ 汽车 汽车圈观察者 新能源汽车 汽车资讯早知道 概念车 汽车设计 新时代汽车 雷克萨斯
