今天下午去鸿蒙智行4S店，试驾了尚界H5，包括纯电版和增程版都试驾了。 尚界H

今天下午去鸿蒙智行4S店，试驾了尚界H5，包括纯电版和增程版都试驾了。 尚界H5是一辆称职的家用车，大众化的外观不张扬，空间也足够大，能耗足够低，做工用料都很不错，能接触到的地方基本都是软包材质。无论是增程版还是纯电版，驾驶感受都很平顺、丝滑，完全感受不到增程器的介入，当然也有可能试驾过程中就没介入。 我个人是倾向于增程版H5的，毕竟跑高速的时候，纯电续航达成率不确定。城区代步选择纯电版完全没问题。增程版相比于纯电版，少了前面的储物箱，其他方面都差不多。维修保养方面，增程版并不会比纯电版高多少。1.5的自然吸气发动机，保养也简单的。增程器用的少，不用担心耐用性的问题。 顺便就去了问界4S店。看到问界系列车型。问界M5后排空间明显不如尚界H5，但是据说这车很好开，适合人口少的家庭，上下班通勤非常好。 问界M7大一号，空间比尚界H5略大些。内饰方面，问界比尚界看起来要豪华些。 问界M8真是豪华，很惊艳。哪些买BBA的，但凡来体验过问界M5，都不可能不动心。确实是两个时代的产品。 问界M9车没问题，也没啥好说的，大老板标配，对于家庭用车来说，就是太大了。 华为乾崑智驾确实是第一梯队的，整个试驾过程，只要你愿意可以完全交给华为智驾，不用接管。 最后总结，新能源车已是国产品牌的天下，但凡试乘试驾过，就不会再执着于合资燃油车。允许自己做自己，允许别人做别人，如何选择取决于各人的认知和用车需求。