【智能驾驶规范该不该纳入驾考？】
近日，公安部表示将探索把自动驾驶分级标准、辅助驾驶操作规范纳入驾驶人教育培训和考试范围。这一动向引发广泛讨论：随着智能汽车普及，如何安全使用辅助驾驶已成为不容回避的公共议题。
政策背景：明确“辅助驾驶≠自动驾驶”
公安部强调，目前市场上所有“智驾”系统均仅为辅助驾驶，车辆控制责任主体仍是驾驶人。
“脱手脱眼”驾驶不仅危险，更可能面临民事赔偿、行政处罚甚至刑事追责三重法律风险。
- 支持纳入驾考的理由
填补知识空白：多数消费者对辅助驾驶功能边界认知模糊，系统化培训可减少误用风险
明确责任划分：通过官方考核强化“人机共驾”责任意识，避免事故责任争议
促进行业规范：倒逼车企规范宣传，杜绝“自动驾驶”等误导性表述
- 反对纳入驾考的声音
增加学习成本：驾考科目已较多，新增内容可能加重学员负担
技术迭代迅速：驾考标准难以跟上智能驾驶功能的更新速度
责任主体争议：部分观点认为规范重点应放在车企而非用户
- 中间路径探讨
或可先纳入安全教育范畴，暂不作为强制考试科目
针对已购车用户强化实操培训，车企需履行告知义务
大家觉得要不要加入到驾考？
智能驾驶安全责任在谁手中智能驾驶[超话]
