哈马斯还是太着急了，刚换完人质就想着重新把加沙攥在手里，以色列军方宣布，在交换人质以后，以色列军队下一阶段要监督拆除，加沙地区所有地道系统。 要知道加沙的地道可不是随便挖的土沟，那是哈马斯的命根子啊。2021年哈马斯自己都说，这些地道加起来有500多公里长，比英国伦敦地铁的规模还大。 可到了 2024 年以色列军方摸清底了，这数字压根不止，实际得有 560 到 720 公里，光加沙南部的汗尤尼斯就藏着 240 公里，还有 5700 个独立的竖井通往地下。 更吓人的是，这些地道根本不是随便挖的，全是钢筋混凝土浇的，里面电力、通风、污水处理样样齐全，有的地方宽得能过大型车辆，最深的挖到了地下 50 米，比十几层楼还深。 哈马斯从 2005 年就开始挖地道，一条地道就得砸进去 300 万美元，这么多年下来挖了 1200 多条，前前后后花了至少 12 亿美元，这些钱里好多还是国际社会给加沙的重建援助，本来该盖房子的水泥全被他们拿去修地道了。 这地道可不是用来躲着玩的，是哈马斯的整个 "操作系统"。军事上全靠它撑着，2006 年卡桑旅就是通过地道抓走了以色列士兵沙利特，把人关了五年才换回来。 2014 年冲突更典型，9 个武装人员从地道钻到以色列境内，光天化日之下突袭军事基地，打死 2 个以军士兵，打完顺着地道就跑了，就留了 1 个被打死。 以色列当时没办法，只能发动地面进攻去拆地道，可那会儿技术有限，没拆干净。现在哈马斯的弹药库、指挥中心、通讯站全在地道里，连扣押人质都在这儿。 去年以色列在汗尤尼斯找到一条 830 米的地道，里面厨房、卫生间、被褥样样有，先后关过 20 个人质。没有这些地道，哈马斯的武装人员就是活靶子，头顶上全是以色列的无人机，根本没法动弹。 更关键的是，这地道还是哈马斯的钱袋子，是它能在加沙当 "土皇帝" 的本钱。加沙被封锁这么多年，物资全靠地道运，哈马斯就卡在中间收 "过路费"，不管是食品、汽油还是建材，每过一批就抽 20% 到 30% 的税。 埃及的肯德基 11 美元一份，通过地道运到加沙能卖 30 美元，哈马斯光靠这个就能赚差价。联合国都算过，哈马斯靠地道走私和征税，一年利润就得超 5 亿美元，这钱比伊朗每年给的 1 亿美元援助还多，早就成了它最大的收入来源。 地道经济还占了加沙 GDP 的 30% 到 40%，给当地造了 2.5 万个工作岗位，哈马斯就是靠这个把加沙人的生计绑在自己战车上，让老百姓离不开它。 可哈马斯刚换完人质就急着抢地盘，完全没琢磨透以色列的心思。以色列国防部长卡茨早就放话了，人质一回来就动手拆地道，这根本不是商量，是下通牒。 而且以色列这回是动真格的，不是以前简单的爆破了，2023 年底就开始往地道里灌地中海海水，装了 5 台大水泵，每小时抽几千立方米海水，几周就能把地道淹了。 军事专家都说了，海水泡过的地道撑不住，肯定会塌，比炸药管用多了，还能避免以军士兵进地道送死。 今年 8 月更狠，在加沙北部用 2 万多立方米的密封材料，直接把一条 7 公里长的 "中央地道" 彻底堵死了，还顺带拆了 2.4 公里的其他设施。 哈马斯这回是被自己的贪心坑了。它以为交了人质就能换个喘息机会，赶紧巩固加沙的控制权，可没想到以色列正好借着停火的空当，从容不迫地拆地道。 现在以色列已经控制了加沙一半多的区域，工兵部队在里面随便折腾，哈马斯敢拦就是破坏停火，只能眼睁睁看着自己的命根子被一节节挖断。 更要命的是，地道一拆，哈马斯的钱袋子先瘪了，没有走私税可收，伊朗的援助又跟不上，它连武装人员的津贴都发不出来，更别说控制民生了。 以前它还能靠垄断面包坊、砂石场牟利，现在地道没了，物资进不来，这些生意也黄了，老百姓的怨气肯定得上来。 哈马斯就是把地道当成了攥紧加沙的唯一筹码，可它忘了这筹码也是以色列必除的心头大患。2014 年以色列就因为地道吃了亏，这回怎么可能再留着？ 那些花了 12 亿美元修的地道，那些藏着武器和指挥中心的地下网络，一旦被拆干净，哈马斯就从有组织的武装变成了散兵游勇，别说掌控加沙了，能不能活下去都是问题。 它刚换完人质就急着抢地盘，看似精明，实则是自断后路， 没了地道这个命根子，手里又没了人质筹码，加沙这块地盘，它根本攥不住。
