安联研究(《季度国家和行业风险更新、期限溢价和作为贸易战货币的投资承诺》
美国于10月中旬起对中国建造或运营的船舶每次美国航行征收数百万美元的额外成本,直接削弱了与中国相关的船舶的经济性,从而迫使航运公司将新船订单转向其他国家。
市场对此的反应已提前显现,数据显示,2025年上半年,中国在新船订单市场的份额已从72%骤降至52%,而韩国船厂的份额则同期激增13个百分点。
此举给航运公司带来了沉重的财务负担,这笔新增成本最终要么侵蚀公司自身的利润,要么将通过运费上涨转嫁给消费者。
安联研究(《季度国家和行业风险更新、期限溢价和作为贸易战货币的投资承诺》
美国于10月中旬起对中国建造或运营的船舶每次美国航行征收数百万美元的额外成本,直接削弱了与中国相关的船舶的经济性,从而迫使航运公司将新船订单转向其他国家。
市场对此的反应已提前显现,数据显示,2025年上半年,中国在新船订单市场的份额已从72%骤降至52%,而韩国船厂的份额则同期激增13个百分点。
此举给航运公司带来了沉重的财务负担,这笔新增成本最终要么侵蚀公司自身的利润,要么将通过运费上涨转嫁给消费者。
猜你喜欢
【39评论】【40点赞】
【3评论】【1点赞】
【1评论】【5点赞】
【12评论】【10点赞】
【1评论】【2点赞】
【5评论】【6点赞】
【4评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章