1986年，英国女王访华，因为没有好车接待，国家便去找霍英东借车，本以为他会将自己座驾拿来救急，却没想到他直接大手一挥买了一辆新的劳斯莱斯，而且在访问结束后还表示：不用还了！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 1986年的北京，秋天的阳光洒在长安街上，这座城市正为一场意义非凡的外交活动做着紧张的准备，英国女王伊丽莎白二世将首次正式访华，这不仅是中英关系史上的重要时刻，也是中国改革开放后的一次国际亮相，所有的细节都必须做到完美，哪怕是一辆接待用车。 就在女王即将抵达前一周，外交部礼宾司却陷入了尴尬的境地，按照英方的要求，女王的座驾必须是顶级豪华轿车，窗户要全透明，不能挂窗帘，还要确保车身稳重庄严。 北京能用于外事活动的车辆几乎都被翻了个遍，却没有一辆能达到这种标准，红旗、上海牌虽然象征国威，但在当时的国际场合，仍显得过于朴素，时间紧迫，外交人员一度焦头烂额。 有人忽然想到了香港的霍英东，这个名字在当时已家喻户晓，他不仅是香港商界巨擘，更是一位对祖国深怀热爱的企业家。 上世纪五十年代，他冒着风险为内地运输物资；改革开放后，又率先回内地投资，被称为“爱国实业家”的典范，外交部抱着一线希望，致电香港，请霍英东帮忙解决这个燃眉之急。 当电话打过去时，霍英东正在办公室听取项目汇报，听完北京方面的请求后，他沉默了片刻，按常理他完全可以从自己的车库里挑一辆豪车借过去，他名下的劳斯莱斯、宾利不在少数，任何一辆都比北京现有车辆更体面。 但他心里很清楚，这次是女王访华，是全世界都在注视的一刻，他不愿让中国在这件事上显得匆忙或借来借去的寒酸。 几个小时后，他给北京回电，表示自己不会借车，而是要亲自出资购买一辆最新款劳斯莱斯银刺，那时香港还没有现车，他立刻联系了劳斯莱斯公司伦敦总部，要求加急发货。 为了保证交付，他动用了自己的航运资源，让这辆车从英国空运到香港，再转运北京，整套流程只用了不到五天，效率令人惊叹。 10月9日傍晚，这辆崭新的深蓝色劳斯莱斯抵达首都机场，车辆刚下货舱，工作人员就立刻进行了检查与调试，车身的金属线条在灯光下闪着冷光，内部的真皮座椅散发出淡淡的香气，每一个细节都透露出精致与尊贵。 10月12日清晨，女王的专机降落在北京，劳斯莱斯静静停在舷梯旁，等待贵宾的到来，当伊丽莎白二世步下飞机，看见这辆崭新的座驾时，露出了满意的微笑，那天的阳光照在车窗上，也照亮了中国对外开放后的自信与风度。 在随后的访问中，这辆车载着女王游览北京的各个地标——人民大会堂、长城、颐和园、故宫……蓝色车身穿行在城市与山水之间，沿途的群众挥手致意，场面庄重而亲切，根据外交部的记录，短短五天里，这辆劳斯莱斯共行驶了近三百公里，状态始终完好。 访问结束后，外交部准备将车辆归还霍英东，那时，这辆车的价值高达百余万港元，相当于上百个普通家庭一生的积蓄，但霍英东的回应让所有人都意外——他表示车不用还，就留在北京，以后国家还有外宾来访时可以继续使用，他说得很平静，却让人感受到那种不计得失的真诚。 这辆车后来确实被多次启用，1987年接待葡萄牙总统苏亚雷斯，1988年迎送澳大利亚总督斯蒂芬，1991年日本天皇明仁访华时也曾使用它。 直到1995年退役，车辆仍保持良好状态，之后被移交给广州市政府保管，2024年，劳斯莱斯在广州南沙的霍英东纪念馆展出，车内的仪表盘和真皮座椅依旧完好无损，仿佛时间从未在它身上留下痕迹。 霍英东之所以能在关键时刻挺身而出，不仅因为财富，更因为那份根植于心的家国情怀，从年轻时的海上少年，到白手起家的实业家，他始终没有忘记自己是中国人。 五十年代他支援内地运输物资，八十年代建成中国第一家五星级合资酒店白天鹅宾馆，九十年代捐资推动教育与医疗建设，2001年北京申奥成功后又捐出两亿港元支援场馆建设，这些举动看似独立，实则是一以贯之的信念——富而思源，成而思义。 他去世多年后，那辆蓝色劳斯莱斯依旧停在纪念馆的展厅中，透过玻璃，人们能看到它的内饰依然光洁，仿佛还在等待下一次出发。 参观的人常会感叹，一个商人能把爱国之情化为行动，是多么难能可贵，那不仅是一辆车，更是一种精神的象征，一段属于那个年代的信念与担当。 当年北京的阳光洒在那辆劳斯莱斯上时，也照进了无数人的心里，霍英东用自己的方式告诉世界：一个国家的尊严，从不在于财富的多少，而在于有人愿意为它挺身而出。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信源：凤凰网——曾接英国女王 广州“女王座驾”光荣退休
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