1988年伊拉克发现美军巡洋舰为油轮护航后，迅速射出一枚中国产的反舰导弹，却被美军成功拦截，正当美军为成功而欢呼时，导弹突然将32万吨油轮炸沉。[无辜笑] 当年5月的一个午后，波斯湾水域上空出现一个高速移动的目标，伊拉克一架战机向美国护航编队发射了一枚反舰导弹，这枚中国制造的“蚕式”导弹以接近音速扑向船队。 美军“罗伯特·G·布拉德利”号护卫舰的雷达系统捕捉到这一威胁，立即发射防空导弹进行拦截，拦截导弹成功击中目标，空中爆出一团火球，导弹被成功摧毁，然而被击毁的导弹残骸并未完全消散，其中较大碎片继续沿着原有轨迹飞行，最终击中了编队中的“布里奇顿”号油轮。 这艘30万吨级的超级油轮遭到撞击后立即起火，船体严重受损，幸运的是，该油轮设计有双重船体结构，虽然火势猛烈，但并未立即沉没，在船员和救援队伍的努力下，大火最终被扑灭，“布里奇顿”号后来被拖往修理厂进行修复。 这场意外发生在两伊战争期间的“袭船战”背景下，当时伊朗和伊拉克正陷入持久消耗战，双方都将对方石油出口设施作为打击目标，伊拉克凭借其空军优势，频繁出动战机攻击伊朗油轮及石油平台，作为回应伊朗则使用快艇和水雷对波斯湾航运进行骚扰。 波斯湾作为全球石油运输要道，每日有数百万桶原油经此运往世界各地，持续的袭击导致保险费率飙升，石油价格波动加剧，全球能源供应面临严峻挑战，1987年美国应科威特请求，开始为挂美国国旗的油轮提供军事护航，代号“坚定意志行动”。 此次拦截事件暴露了早期反导系统的局限性，虽然防空导弹能够准确命中目标，但对摧毁后产生的残骸落点缺乏有效计算，这些炽热的金属碎片仍然保持足够动能，对附近船只造成二次伤害。 事件发生后美国与伊拉克关系更趋紧张，五角大楼立即对护航战术进行调整，要求舰艇在拦截导弹时必须考虑残骸落点区域，避免误伤护航船只，各海军强国也从中汲取教训，开始改进反导系统的算法设计。 “布里奇顿”号最终得以修复，但其遭遇促使航运公司重新评估波斯湾航行的风险，油轮开始加装更完善的消防系统，船员接受更严格的损害管制训练，保险业者也据此更新了战争险费率计算模型。 网友们议论纷纷： “我的天，这不就是现实版‘躲得过初一躲不过十五’？美军防得再牛，也想不到会被碎片偷家！” “长知识了，原来历史上的导弹拦截还有这种乌龙事件，看来高科技也有盲区啊。” “所以最后这油轮算谁击沉的？伊拉克的导弹，美国的拦截，感觉可以吵三天三夜！” “这种‘蚕式’导弹现在还有国家在用吗？感觉是老古董了。” “美国人估计当时都懵了，拦了但又没完全拦……战争真是充满意外。” “看完只觉得，战争里没有真正的赢家，最后倒霉的是环境和老百姓。” 大家觉得，这次事件里最大的“锅”该由谁来背？ 官方信源：美国海军学会新闻
