高通因未依法申报收购以色列车联网V2X芯片企业Autotalks，被中国市场监管

高通因未依法申报收购以色列车联网V2X芯片企业Autotalks，被中国市场监管总局立案调查，按2024年在华179亿美元营收的10%顶格处罚，金额或达17.9亿美元。此次处罚针对“未申报即实施集中”的程序违法，与仅8000万-9000万美元的收购价无关。 Autotalks是V2X双模芯片领域“隐形冠军”，高通收购后可将其纳入“骁龙数字底盘”，进一步巩固智能汽车芯片主导地位——其2025年上半年中国座舱芯片装机量占比达75.9%。此举可能挤压华为等本土企业空间，后者在V2X领域专利占比已提升至48%。 事件带来多重影响：高通美股盘前股价跳水3%，17.9亿美元罚款占其2024年净利润约15%，更可能延缓收购整合，打乱智能汽车战略。参考2015年高通因垄断被罚60.88亿元的案例，此次或被迫开放专利授权，为华为、移远通信等本土企业创造窗口期。 这背后是中国在智能汽车等关键领域的监管决心，2025年政府工作报告明确“强化高端芯片自主可控”，反垄断成为防止技术封锁的重要手段。同时折射全球科技并购监管趋严，高通2024年曾因多国审查终止收购，此次“抢跑”再触红线。 对跨国企业而言，这是合规警示：即便交易金额小，触及营业额门槛或关键技术仍需申报。高通在华业务占比超40%，未来或需调整并购策略，以技术合作替代垄断布局。 综上，事件既是中国反垄断执法的里程碑，更推动智能汽车产业链自主化，为外资企业划定“合规与创新并重”的在华经营底线。