美国5架F35费劲飞了上千公里靠近委内瑞拉，结果在离委海岸就剩75公里时被发现，硬生生被逼得返航，差一步就没成功。 五架F-35战斗机从佛罗里达埃格林空军基地出发，总飞行距离约1200公里，超出其标准作战半径100公里左右。为完成任务，需要空中加油支持，KC-135加油机提供补给。这类加油要求战机降低速度，保持稳定姿态，容易在雷达上现身。委内瑞拉防空系统从加油机信号入手，追踪后续路径，整个过程持续两小时。 委内瑞拉部署的JY-27米波雷达发挥关键作用，这种设备针对隐身战机设计，对F-35的涂层吸收效果弱。在微波雷达下，F-35反射面积仅0.001平方米，但米波环境下放大到0.1平方米，探测难度大幅降低。JY-27的最大探测距离达350公里，锁定范围200公里，当战机进入150公里区时，系统自动切换跟踪模式，捕捉编队阵型和参数。 F-35为保持隐身，将武器置于内部舱室，但模拟突防时舱门开启，会释放电磁信号。俄罗斯提供的沃罗涅日远程预警雷达专抓这类变化，定位精度高。委内瑞拉本土卡里纳系统加入，形成雷达组网，三套设备数据共享，实现全向覆盖。战机试图调整航向避开单一雷达，却落入另一套的扫描范围，无法脱身。 美军E-3预警机在后方监测，接收到锁定电磁信号，指挥层立即下达返航指令。战机在75公里线外掉头，脱离接触区。S-300防空导弹系统进入待命，射程覆盖该海域，避免进一步升级。整个行动暴露了F-35在米波环境下的弱点，美军报告显示探测概率增加40%。 加油环节是暴露起点，KC-135体积大，反射信号强，委内瑞拉操作员据此推算战机位置。JY-27米波波长长，穿透隐身材料，锁定后显示高度和速度。沃罗涅日补充远距数据，卡里纳填补盲区，组网让单点绕行失效。F-35返航后，美方调整部署策略，承认特定雷达的挑战。
