为了印度得罪中国，要中国归还港口99年使用权，没想到看到违约金后又妥协了。 这个国家就是斯里兰卡，处在印度洋的中心，距离国际主航道只有10海里，是海上贸易的重要节点，而汉班托塔港就坐落在它的东南端，天生就该是个繁忙的港口。 按理说这么好的先天条件，港口早该靠着过往的商船、中转业务火起来，可斯里兰卡自己压根扛不住。2007年就动工建港，本想靠这个港口拉动经济，没想到2012年到2016年这几年里，港口累计亏损硬生生堆到了3亿美元，成了政府手里甩不掉的烫手山芋。 那会儿斯里兰卡国库空虚，根本拿不出钱继续维持港口运营，更别说扭亏为盈了。就在这进退两难的时候，中国伸出了援手，不仅给了资金支持，还带来了运营技术和管理经验。 2017年双方签了协议，斯里兰卡把港口70%的股权转让给中国，租期定了99年，中国当场支付了11.2亿美元，这笔钱可解了斯里兰卡的燃眉之急。接手后中国团队立马着手改造，拓宽航道、升级设备，慢慢让港口有了起色，连当地的就业都跟着多了不少。 可就在港口刚见好转的时候，斯里兰卡却突然变了卦，琢磨着要让中国归还港口使用权。这背后少不了印度在捣鬼。 印度一直把印度洋当成自家后院，见中国在斯里兰卡有了这么重要的布局，心里早就坐不住了，天天给斯里兰卡吹耳边风，又是许诺经济援助，又是暗示安全保障，把斯里兰卡哄得晕头转向。 斯里兰卡大概觉得有印度这个靠山撑腰，中国就算不高兴也不能怎么样，毕竟自己手里攥着“地缘牌”，说不定能逼中国让步。 没想到中国这边根本不吃这一套，直接拿出当年签的协议，明明白白告诉他：想撕毁合同可以，先付100亿美元违约金。这一下斯里兰卡彻底懵了，他们本来就深陷债务危机，国家财政捉襟见肘，3亿美元的亏损都扛不住，更别说100亿美元了，这笔钱对他们来说简直是天文数字。 更尴尬的是，之前拍着胸脯说要帮忙的印度，这时候却含糊其辞，别说真金白银的援助了，连句硬气的支持都没了踪影。 斯里兰卡这才回过神来，自己算是被印度架在了火上烤。再仔细算算账，中国接手后不仅没让他们再贴钱，还通过港口运营给当地带来了实实在在的好处，货运量一年比一年高，周边的配套产业也慢慢发展起来。 要是真把中国逼走，先不说违约金拿不出来，港口没人管肯定又得回到亏损的老样子，到时候连印度都未必愿意接这个烂摊子。更别说得罪中国这么个重要的合作伙伴，以后再想找援助、搞合作，路子可就窄多了。 权衡来权衡去，斯里兰卡只能咽下这口气，乖乖放弃了收回港口的念头，回头跟中国赔了不是，继续按之前的协议合作。 这事儿闹下来，斯里兰卡没捞着半点好处，反而落了个“出尔反尔”的名声，还白白得罪了中国，最后只能灰头土脸地妥协。 其实明眼人都看得出来，汉班托塔港的价值从来不是谁能随便拿捏的，中国愿意合作是带着诚意来的，可要是真有人想借着外部势力耍小聪明，那最先栽跟头的肯定是自己。 如今汉班托塔港还在稳稳运营，只是经此一遭，斯里兰卡该明白，靠别人撑腰不如踏实合作，这世上可没有免费的“靠山”可依。
