快报，快报！日本突然宣布了… 2025年10月3日上午10点，我正在刷日银的官网直播，植田和男刚说完“要好好查查全球经济形势，还有美国新关税对日本出口的影响” 这话听着像句空话，毕竟美国关税的刀子都架在脖子上快半年了，现在才想起“查查”，早干嘛去了？4月刚加征25%关税时，日本对美汽车出口就应声暴跌18%，丰田、本田干脆暂停了新车出口，这会儿查出来又能改变什么？ 日本的经济根本经不起这种折腾。汽车产业占了它工业产值的40%，贡献近10%的GDP，直接雇着560万人，爱知县这类地方全靠车企税收活著。一辆3万美元的车，关税一涨成本多掏7500美元，价格优势全没了，这不等于砸了全国八分之一劳动力的饭碗？ 更讽刺的是，美国9月才把关税降回15%，但延迟实施那一个月，日本车企就多赔了1000亿日元。植田和男要是真关心出口，该查的是日本自己的老问题——全球电动车渗透率都18%了，日系车的电动车占比才1.2%，这不叫滞后，这叫放弃治疗。 前阵子去名古屋出差，当地出租车司机还念叨，丰田工厂的夜班都少了两班。转头看中国，2024年出口585万辆汽车，把中日差距拉到164万辆，比亚迪建墨西哥工厂，蔚来布局欧洲换电站，人家早从卖产品升级到建生态了。 更要命的是对华出口也垮了。2025年1月日本对华出口降了6.2%，贸易逆差飙涨50.2%。自己跟着美国搞半导体限制，结果中国本土产业链起来了，日企连成熟设备的生意都快丢了，这哪是被美国关税坑了，是自己钻进了死胡同。 日本央行搞了三十年零利率、负利率，钱全淤在银行里流不到实体经济。现在全球经济增速眼看要跌到2.4%，贸易增长只剩1.6%，植田和男与其查数据，不如看看身边：本田的新车装着中国的DeepSeek服务，丰田用着华为鸿蒙系统，这才是最真实的“出口现状”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。日本对美国关税 日本政策解读 日本贸易政策
