中国汽车需要更多的担当
魏总最近心态挺好,露面和访谈也多了。长城现在好的产品也不少,哈佛走量,坦克稳定口碑,魏牌高山也有起色。
用产品说话是最实在的,做好自己的市场就行了。从一线销售的反馈来看,相比同行也轻松一些,卖车压力当然有,但没到特别焦虑的程度。因为任务制定合理,品牌也有自己的用户群体。
新能源汽车
中国汽车需要更多的担当
魏总最近心态挺好,露面和访谈也多了。长城现在好的产品也不少,哈佛走量,坦克稳定口碑,魏牌高山也有起色。
用产品说话是最实在的,做好自己的市场就行了。从一线销售的反馈来看,相比同行也轻松一些,卖车压力当然有,但没到特别焦虑的程度。因为任务制定合理,品牌也有自己的用户群体。
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