小马科斯这回算是体会到什么叫 “自作自受” 了。菲律宾在仁爱礁赖了二十多年的那艘 “马德雷山号” 烂军舰，本想借着这次 “顺利补给” 耍耍威风，结果刚踩着中方给的台阶往上爬，就发现自己早被架在半空下不来了。 菲律宾海军于1999年将一艘二战时期的旧登陆舰故意搁浅在南海仁爱礁浅滩上，这艘船名为BRP Sierra Madre，用来维持对该区域的实际存在。礁盘周围布满珊瑚和暗礁，海况复杂多变。二十多年来，菲律宾历届政府都未移除这艘船，将其作为象征性据点，定期派士兵轮换驻守。补给主要从巴拉望岛出发，通过小型船只运送生活必需品和燃料。中国从一开始就反对这种行为，认为这是非法占据，并多次要求菲律宾拖走船体。随着时间推移，船体锈蚀严重，结构老化，需要不断用临时材料加固。中国海警船只逐步加强巡逻，形成外围监视体系。2022年小马科斯上台后，菲律宾采取更强硬立场，与美国加强军事合作，包括2023年11月的联合海空巡逻行动。菲律宾海军主力护卫舰Jose Rizal号调往前线，但这些举措并未改变现场控制格局，补给任务仍频繁受阻。2024年以来，冲突事件增多，中国部署更多船只，菲律宾的行动空间进一步压缩。 菲律宾政府多次尝试补给行动，旨在维持船上士兵生存并展示实力。从巴拉望岛集结船队，包括海岸警卫队船只和民用补给艇，运载食物、水和燃料。途中常在半月礁附近遭遇中国海警阻拦，外层有大型舰艇阵列，内层快艇在400米范围内巡逻，还设有拦截网。2023年8月5日，一次补给中，中国使用水炮射击，造成菲律宾船只玻璃碎裂，四人受伤。2024年3月5日，Unaizah May 4号补给艇被中国船只碰撞，船头变形，引擎损坏。菲律宾本寄望美国和盟友支持，2023年11月美菲联合巡逻持续三天，澳大利亚参与的浪潮演习动员3600名军人，但这些未能打开通道。2024年6月17日，中国快艇逼近菲律宾橡皮艇，碰撞导致一名士兵手指断裂，八人受伤，补给物资部分散落。中国基于人道允许部分生活用品通过，但要求提前申报和检查，不准带建材。2025年1月24日，中国同意民用船运送食物，但重申不认可长期占据。2025年7月，临时协议下补给无冲突进行。2025年8月20日，中国再次使用水炮，菲律宾艇只勉强维持位置。2025年8月27日，两艘菲律宾海岸警卫队船在途中被拦截，等待许可导致燃料消耗增加。2025年9月5日，菲律宾成功补给，但中国船只全程监视。这些行动虽偶尔得手，却需严格遵守程序，菲律宾发现自己依赖性增强，无法自由进出，导致每次任务都成消耗战。 船体状况持续恶化，右舷出现4米长裂口，甲板多处塌陷，每天有约2公斤金属自然脱落。驻守士兵生活艰苦，补给中断超过100天后，他们依赖生米和雨水维持，发电机燃料耗尽，卫星电话电量仅剩12%。周边水域受油污污染，鱼类携带柴油味，部分士兵因饮用不洁水源出现腹泻和便血症状。生态报告显示，自2011年起，仁爱礁海水中重金属、活性磷酸盐和油类含量升高，造礁珊瑚覆盖面积减少约38.2%，船周400米范围内珊瑚锐减87.3%。士兵焚烧含塑料和橡胶的垃圾，释放有毒物质，进一步加剧破坏。菲律宾海军评估，若2026年台风季前无加固，船体可能断成两截。中国加强封锁，2025年8月21日部署武装小艇，外围5艘千吨级船只，内侧11艘快艇巡逻。国际盟友支持有限，Jose Rizal号撤回马尼拉。小马科斯政府资源消耗严重，外交谈判进展缓慢，只能按中方要求报备补给，接受检查，仅限基本物资。坚持占据导致国际信誉受损，军事开支增加，多领域承受压力，无法摆脱困境。 菲律宾的举动像自己挖坑跳进去，补给本想显摆，却成了烫手山芋。大家怎么看小马科斯这步棋？欢迎在评论区聊聊你的看法，顺便分享类似经历，一起讨论南海局势走向。
