为什么有人说德国正在为“第三次瓜分”波兰做准备？很多人还以为，中欧班列被堵，德国是最大的受害者。其实柏林的精英们，巴不得波兰闹得再大一点，这样他们就有足够的理由，让德国人重新“憎恨”波兰！ 中欧班列拉的不少是德国企业的货，比如汽车零件、机械设备，堵一天就少赚一天钱，可实际上，柏林的那些精英们，说不定巴不得波兰闹得再大一点，这算盘打得可比表面看起来精多了。 中欧班列是中国和欧洲做贸易的重要通道，好多货物从中国出发，要经过波兰才能进入德国、法国这些西欧国家。 波兰把中欧班列给堵了，导致大量货物滞留在波兰边境，德国的企业确实急得跳脚，不少媒体喊 “损失惨重”，铺天盖地都是骂波兰 “背信弃义” 的报道。 这舆论煽动的，生怕德国民众忘了两国那点历史恩怨，要知道，德国和波兰在历史上就有不少过节，两次世界大战里，德国都侵略过波兰。 虽然战后德国道歉了，两国也建交了，但民间的芥蒂一直没完全消除。 现在德国媒体提 “背信弃义”，就是想把波兰塑造成“不守规矩、欺负德国”的形象，唤醒德国人心里对波兰的负面印象。 有人可能会问：德国为啥要这么做？其实很简单，就是为了在未来的欧洲博弈中，掌握对波兰的主动权。 波兰这些年在欧洲越来越 “不听话”，比如在难民问题上，波兰拒绝接受欧盟分配的难民配额，跟德国唱反调。 在对俄政策上，波兰比德国更激进，还总催着德国加大对乌克兰的援助，甚至时不时还提一下历史赔偿，让德国很没面子。 德国作为欧盟的 “领头羊”，早就想敲打一下波兰，可一直没找到合适的理由 —— 毕竟波兰也是欧盟成员国，直接动手太难看。 现在中欧班列被堵，正好给了德国一个机会，表面上看是 “波兰欺负德国企业”，实际上德国把自己塑造成 “有理的一方”，把波兰推到 “无理取闹” 的位置。 这样一来，不仅德国民众会支持政府对波兰采取强硬措施，连欧盟其他国家也可能站在德国这边，毕竟中欧班列也关系到其他国家的利益，波兰堵路确实影响了大家。 德国就能借着 “维护欧洲利益” 的名义，对波兰施压，比如在欧盟资金分配上卡波兰的脖子，或者在政策制定上孤立波兰，慢慢削弱波兰的实力。 更值得注意的是，“让民众重新憎恨波兰” 可不是小事，这背后可能藏着更长远的打算，历史上两次瓜分波兰，都是因为波兰周边的大国觉得波兰“不听话”，又有可乘之机，才联合起来瓜分它的领土和利益。 现在德国虽然不能像以前那样直接瓜分波兰的领土，但可以通过经济、政治手段，慢慢控制波兰的关键产业，比如波兰的农业、制造业，让波兰越来越依赖德国。 最后变成德国在欧洲的 “附属国”—— 这其实就是一种 “变相的瓜分”，只不过手段更隐蔽罢了。 可能有人觉得这是 “阴谋论”，但看看德国这些年的操作，就知道不是空穴来风，德国一直在推动欧盟的 “一体化”。 表面上是为了欧洲团结，实际上是想通过一体化，让欧盟的政策更符合德国的利益，让其他国家都跟着德国走。 波兰一直反对过度一体化，担心自己的主权被削弱，这就让德国很不满。 就说上世纪的苏联，在二战后想控制东欧国家，就经常在这些国家内部煽动 “反西方”“亲苏” 的舆论。 比如在波兰，苏联通过媒体宣传，把西方塑造成 “侵略者”，把苏联塑造成 “解放者”，还利用波兰民众对德国的历史仇恨，让波兰更依赖苏联的保护。 虽然苏联的目的是控制波兰，但这种 “借历史矛盾和舆论煽动，达成控制目的” 的方法，和德国现在的做法本质上是一样的，都是通过影响民众的情绪，为自己的战略布局服务。 国家之间的博弈，从来都不是表面上看起来那么简单，舆论煽动、历史矛盾都是常用的手段。 德国现在借着中欧班列被堵的事，煽动民众对波兰的不满，背后肯定有更深的战略目的，绝不仅仅是 “为企业讨公道” 那么简单。 未来欧洲的格局会不会因为这件事发生变化，波兰能不能顶住德国的压力，还得继续看。
