巴基斯坦为何愿意归还喀喇昆仑走廊？其实说白了，就算巴基斯坦占着不还，那也捞不到好处，还不如拿喀喇昆仑走廊当人情。 提到喀喇昆仑走廊，可能很多人没听过，但这地方的归属，当年可是让巴基斯坦打了好一阵算盘，最后主动还给了中国。 先说说喀喇昆仑走廊这地方有多特殊，它位于喀喇昆仑山深处，海拔高，到处是冰川、雪山和悬崖，全年有 8 个月都被冰雪覆盖，最低温度能降到零下 40 度。 别说种地、搞建设了，连人在这儿生存都难，氧气含量只有平原的一半，冬天连路都被大雪封死，物资根本运不进去。 巴基斯坦当年控制这地方的时候，想在这儿驻军都难，士兵们得扛着零下几十度的严寒，吃着冻硬的压缩饼干，生病了连像样的医疗都没有，光是保障驻军的基本生活，每年就得花一大笔钱。 更头疼的是军费，给士兵发高寒补贴、买保暖装备，另一方面是修边防公路、建补给站，可就算花了这么多钱，效果还是差得远。 那地方的公路修了又被雪崩冲垮，补给站建在冰川边上，说不定哪天就被冰裂缝吞了。 巴基斯坦本身经济就不算富裕，每年的军费总额有限，还要分一大块给这么个 “守不住又没用” 的地方，时间长了根本扛不住，心里早就想找个机会 “脱手” 了。 而当时的中国，正好也在寻找战略缓冲区，喀喇昆仑走廊紧挨着中国新疆，地理位置很关键 —— 它就像一道天然的屏障，能阻挡外部势力从南亚方向靠近中国边境。 中国一直想把这一带的边境稳定下来，既能保障新疆的安全，也能为后续的边境合作铺路。 巴基斯坦看明白了这一点，知道中国需要这块地，自己又守不住，于是主动上门提出归还喀喇昆仑走廊，这一下就正好踩中了双方的需求点。 对巴基斯坦来说，这步棋走得太妙了。 把走廊还给中国，自己不用再每年军费，相当于卸下了一个大包袱，能把钱用在国内民生或者其他更重要的国防领域。 这人情送得够重，中国肯定会记着这份好，后续在安全、经济上都会给巴基斯坦支持，果不其然，之后中国帮巴基斯坦建了不少基础设施。 比如喀喇昆仑公路，把中国新疆和巴基斯坦的北部连了起来，让巴基斯坦的物资运输方便了不少。 对中国来说，拿到喀喇昆仑走廊也好处多多，不仅多了一道战略缓冲区，让边境更安全，还能借着这个机会深化和巴基斯坦的关系。 后来双方在经济、军事、民生等领域的合作越来越多，比如共建中巴经济走廊，中国帮巴基斯坦建港口、修铁路、搞能源项目，巴基斯坦则成为中国在南亚的重要合作伙伴。 双方的 “铁杆友谊” 就是从这时候慢慢巩固下来的。 国家之间处理领土问题，从来不是看“谁占得多”，而是看 “谁能把利益最大化”，巴基斯坦归还走廊，看似少了一块地，却换来了长期的安全和经济支持，比硬扛着守一块 “没用的地” 划算多了。 中国一直秉持着“平等互利”的原则处理国际事务，不会像有些国家那样靠武力抢土地，而是通过合作让双方都受益。 巴基斯坦正是看到了这一点，才愿意主动归还走廊，因为它知道，跟中国合作，能得到比一块地更宝贵的东西。 现在再看中巴关系，从喀喇昆仑走廊的归还，到中巴经济走廊的建设，再到双方在国际事务中的互相支持，足以证明当年巴基斯坦的决定有多正确。 而中国也用实际行动证明，朋友之间的帮助是相互的。
