2005年本田S2000在情怀与理性之间找到平衡。北美版搭载改良后的2.2L F22C自然吸气四缸，官方标称约240 hp（7,800 rpm）、峰值扭矩约162 lb-ft，匹配6速手动和限滑差速器，动力线性且响应直接。 它的魅力来自底盘和细节：发动机后置于前轴后方、接近50/50的前后配重、双叉臂独立悬挂和Honda所谓的“X-bone”高刚性车架，让S2000在弯道里既可预测又富有反馈；相比早期高转的F20C，F22C通过加长行程换来更厚实的中低扭矩，实用性与驾驶乐趣并存。厂方公布的整备质量与动力比也印证了它的操控本色。 说情怀：S2000不是数字堆砌的速华，而是“手、耳、心”三者共同参与的体验。到今天，它仍是能把人拉回纯粹驾驶感受的少数车型之一——保养得当，它的每一次换挡和每一段高转都会让你怀念起那种简单的快乐。
