巴西航空工业公司最畅销的支线飞机系列E-Jet，尤其是E175型飞机的生产正遭遇

巴西航空工业公司最畅销的支线飞机系列E-Jet，尤其是E175型飞机的生产正遭遇延误。主要原因是近年来通用电气航空航天公司CF34涡扇发动机普遍短缺。 到2025年中期，E175的订单积压量已达208架。最近，美国航空公司SkyWest向巴西航空工业公司订购了60架该型号飞机。这家巴西制造商计划今年交付77至85架飞机，其中约三分之一（27至30架）预计将是E175。 E175的发动机短缺问题今年出现，已导致交付计划中断，并限制了巴西航空工业公司实现其计划目标的能力。其他制造商也面临类似的困境：由于LEAP-1A发动机短缺，空客不得不暂停部分已生产的A320neo飞机的生产。 通用电气航空航天公司不仅在CF34发动机方面遇到问题，在LEAP发动机方面也同样如此。LEAP发动机与赛峰飞机发动机公司联合生产，并安装在空客A320neo、中国商飞C919和波音737 MAX上。与此同时，竞争对手普惠公司在PW1000G发动机方面的处境正在逐渐好转。 尽管目前面临困境，巴西航空工业公司首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托表示，公司对未来充满信心，预计从2028年开始，商用飞机的年交付量将超过100架。