一个人去给乐道L90的续航摸摸底实在太孤单了！于是我拉着续航大神和我司美少女，周末开着抗博的乐道L90四驱Ultra版，顶着38-41℃的高温从上海开到宁波再回来，全程409公里！
不卖关子，先说一下测试成绩：全程续航达成率79.2%，去掉城区和拥堵，高速续航达成率81.9%。
其实我一开始觉得L90风阻高、车身重，还是大轮毂的四驱车，续航成绩可能不如L60。于是我就提议第一段我来开，把更长的路交给经验丰富的来完成，结果事实证明完全多虑了：表现比预期更好。
尤其是高速达成率，能跑到81.9%挺让我意外。一般电车在高速会吃亏，但L90这次反而更高效。原因很直观——天气太热，空调全程高负荷运转，低速阶段能耗占比更明显，才让城区段成绩看起来低一些。换句话说，如果不是极端高温，整体成绩还会更好。
我的直观感受是：L90看上去个头庞大，风阻也不低，但开起来并不笨重。900V高压平台、电驱效率和轻量化确实发挥了作用。就算是四驱+21寸轮毂这种组合，能耗依旧控制得不错，说明这一代平台已经相当成熟了。
结合之前的L60和firefly萤火虫，这一代车型在能耗与安全上都做到了平衡。安全能拿到G+，能耗表现也站得住脚，说明产品没有“偏科”，而是整体水准很高。
结论就是：L90作为大三排纯电SUV，既保证了空间，也保持了能耗表现。对于家庭用户来说，足够安心。
乐道L90 高温、大轮毂、四驱，全程依旧稳定。
