【郑和下西洋和哥伦布、达伽马开辟新航路的不同内涵】 首先,哥伦布和达伽马的航行,是在中世纪后期,西欧的社会经济发展对商品与市场的需求,存在着一种内生的经济力量,由此而推动。而郑和下西洋的动力是政治因素,并非经济因素,没有对海外商品和市场的渴求。郑和下西洋是永乐皇帝从他侄子建文帝那里抢夺皇位后,要由他来重新确立新的海外诸藩朝贡,以满足他的“君临天下”盛况的虚荣心,属于封建王权威力的再现。郑和航海技术 其次,两者的组织形式不同。哥伦布、达伽马是航海家进行的主导探险,并向欧洲各国宫廷求援助,以契约和分账的形式,使参与各方利益最大化。郑和下西洋则是官方向海外的出使活动,没有永乐皇帝的同意,郑和就完全无能为力。而且出使活动的所有花费,都来自于国库,“乘巨舶百余艘”,虽然表面上也有经营海外的意思,但一切都围绕着朝贡体制而进行;又其因其方针是“厚往薄来”,“示中国富强”,所以实际上是赔钱的大买卖。哥伦布远航 随后,哥伦布、达伽马开辟新航路,是官民一体,上下共同搞发家致富。郑和下西洋是“只准州官放火,不许百姓点灯”。也就是要推动海外贸易,只允许皇家进行,而对本国商人出海历行海禁。郑和下西洋的舰队到达海外,对不反抗的中国海商梁道明等进行招安,对抵抗的中国海商陈祖义等进行围剿,长此以往是不利于中国向海外发展。
中国人的努力又一次震惊了欧洲人!飞往欧洲的航班上,一个中国小女孩在小桌板上写作
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wweekie
郑和测绘,后来者按图索骥罢了,没有开创性