新途胜无损修复烧机油实战经验分享 以前上大学离家远，来回靠高铁公交，大包小包转车麻烦极了。工作后离家近了些，但坐大巴高铁仍需绕路折腾大半天宝贵的休息时间。那时囊中羞涩没车，直线距离不远却要绕道杭州兜大圈！工作几年攒下钱终于买了人生第一辆车——新途胜。 有车没车差别巨大！市区通勤或许感受不深，但去稍远地方就完全不同了。有车后回家次数明显增多——自己开车只需1.5到2小时直达！而坐公共交通：去车站1小时+车上近3小时=半天没了！所以没车时真不爱回家，太累人。最近一次下班直接开车回家，疲惫感被归家喜悦冲淡不少。新途胜的皮质座椅包裹性好又柔软舒适，驾驶座一坐进去就能卸下不少疲惫。 路上放点音乐更是惬意享受。这车开起来动力充沛提速快，虽是家用轿车却运动感十足；换挡平顺毫无卡顿感（想起学车时那教练车的换挡...）。过减速带或颠簸小路时车身晃动轻微不晕人，避震效果真心不错！ 意外发生 爱车相伴让通勤也充满乐趣。我对它呵护备至：5000公里就准时更换机油；知道韩系车喷油嘴易偏侧导致缸壁拉伤是通病后更是每5箱油加一次进口大牌PEA添加剂（价格不菲）。可运气似乎不佳？接近6万公里保养时发现机油异常少——4S店告知烧机油了！才六万公里就烧？无法接受！询问能否修好？答复可以：需大修拆解发动机换活塞环等部件，“质保3万公里”（言外之意3万后再烧就不管了）。阿弥陀佛！拆解六万公里的发动机？不行！质保期短后续无保障？也不行！ 发现新事物 就这样拖到7万多公里。此时我已养成勤看机油尺的习惯：1000-1300公里消耗一升机油——基本加两次汽油就得补一次机油！都说原厂油不好？换成最贵的嘉实多全合成依旧如故！期间抱幻想换了废气阀、气门油封...均无效！（网上都说烧机油就这三件套问题）只剩活塞环了...之前折腾已花几千走了弯路。 然而本地车友群一则消息点亮希望：原来很多现代车主都遭遇烧机油非我“人品差”！一位同病相怜的车友（也是千余公里耗一升）留言称未大修就大幅改善了问题——现在5000公里机油尺还剩一半！这给了我们莫大希望！ 决定尝鲜 现状已忍无可忍（怕恶化到几百公里耗一升）。最打动我的是那位车友不到两箱油就洗净了活塞积碳！（算过账：就算修复不彻底单凭这清洁效果也值）因我一直用进口添加剂深知常规产品绝无此速效——十几罐也洗不到那么干净！ 豁出去了！“没有胆量哪有产量”！火速采购四组“司有普”。用法简单：三支黑色活塞环释放剂加入油箱；一支或两支白色修复剂加入机油；然后正常行驶即可。 为求稳妥在发动机检测部门做了记录（里程77578公里）：缸内情况、个别轻微拉伤的缸壁...咨询司有普客服确认可尝试修复活塞环且效果预期优于现状（虽不做100%保证），并最终证实确属活塞环问题。 一箱油后复检 复查里程78638公里（行驶1060公里），日期7月11日。 感受： 1.积碳清洁惊人：如车友所言活塞顶积碳基本干净仅中心凹处残留少量（多跑即可排出）。 2.驾驶体验提升：车辆明显轻快安静！ 3.油耗略降：约降低一个左右（夏天空调影响难精确计算）。 4.机油消耗改善：之前1000公里见底现仅降至中间偏下位置——仅一次修复就有此效果令人满意！后续持续修复结果值得期待。 心里话 最初真没抱太大期望——800多公里洗净缸内+油箱加剂修复活塞环？难以置信！但事实胜于雄辩远超认知：“相信”的力量比拒绝多一次机会此刻深有体会！ 退一万步说即便未完全解决单凭这缸内和喷油嘴的极致清洁也值回票价何况已有明显缓解？喜悦之情溢于言表！（附上几张去年深秋美景以抒心怀） 最后提醒 若您的爱车也烧机油： 1.勿盲目动活塞环/泡缸盘轴！“泡缸”腐蚀风险高恐致不可逆损伤甚至拆解维修！ 2.烧机油是行驶中出现的问题故行驶中无损释放活塞环才更安全科学合理。 3.此发动机烧机油的根源未必仅是活塞环堵塞也可能是曲轴箱通风系统故障务必优先检查更换该配件！ 4.若不确定强烈建议咨询司有普旗舰店技术客服（免费咨询）能少走弯路省冤枉钱！ 5.若非通风系统问题则需及早处理活塞环否则新换的通风系统很快会再次损坏！ --- 司有普安全解决烧机 司有普行驶中修复烧机 烧机油解决办 司有
