--- 新途胜无损修复烧机油实战经验分享 记得上大学时离家远，寒暑假才能回家一趟。那时没车不方便，转公交赶高铁大包小包折腾不堪。工作后离家近了些，但回家仍需绕道杭州坐大巴或高铁，宝贵的休息时间大半耗在路上。那时穷买不起车，只能依赖公共交通。 工作攒了些积蓄后终于买了自己的车——新途胜。有车后的生活变化显著！市区通勤感受还不深，一旦去稍远地方便利立现。有了它回家次数大增！其实家不算远，开车约1.5小时（新手顶多2小时）。若坐大巴高铁呢？去车站1小时+车上近3小时=半天没了！没车时真不愿回太累人。 近期下班后开新途胜回家很惬意：疲惫感在归家期待中消散不少；皮质座椅包裹性好又柔软舒适；路上放点音乐更是享受。这车开起来动力足提速快运动感强；换挡平顺无卡顿（想起学车时的教练车…）；过减速带或颠簸小路滤震出色只有轻微晃动很稳当。 意外发生 爱车陪伴让通勤也有乐趣！我养护精心5000公里就换机油——因知韩系车喷油嘴易偏侧导致缸壁拉伤风险高；每5箱油必加进口大牌PEA添加剂价格不菲！然而运气似乎不佳…近6万公里保养时发现机油量异常少！4S确诊烧机油了！ 才六万公里就烧？无法接受！询问能否修好？答复需大修拆解发动机换活塞环等质保仅3万公里——言外之意3万后再烧不管了！这方案我不干：拆解六万公里的发动机不行；三万公里后无保障更不行！ 发现转机 就这样拖到7万多公里我已养成常看机油尺习惯：确定每1000-1300公里消耗一升机油！基本加两次汽油就得补一次油否则很快到下限…都说韩系原厂油不好换了嘉实多顶级全合成消耗依旧毫无改善！ 期间按网上说法抱幻想换了废气阀、气门油封花了几千元走了弯路仍无效！剩下的问题只能是活塞环了…在本地车友群偶然看到信息才知现代车烧机油的不少非我“人品差”！一位和我里程、消耗量（1000+公里/升）相近的严重烧机油的群友留言说未大修已基本解决！他目前5000公里机油尺还能剩一半这对我们就是希望！ 决定尝试 现状已无法忍受——再开下去怕几百公里就得加一升油！那位群友两箱油不到活塞积碳就洗得干干净净给我印象极深！（后来算过即使修复失败单凭这清洁效果也值）因我有用添加剂习惯深知进口大牌十几罐也洗不到那种程度而我活塞积碳一直很厚… 豁出去了！“没有胆量哪有产量”！速购四组产品操作很简单：三支黑色司有普活塞环释放剂加入油箱一支白色罐修复剂加入机油剩下开车就行为周全我在发动机检测部门做了检测记录里程77578公里及缸内情况个别缸壁确有轻微拉伤但不严重经与司有普客服确认可修复活塞环影响不大虽非百分百保证但确定比现状大幅改善没问题最终证实确系活塞环问题 一箱油后复检 复检里程78638公里行驶1060公里（7月11日查） 使用感受 缸内活塞积碳确实非常干净！（与群友描述一致）中心凹处略黑不算积碳多开就能排出车辆明显轻快噪音降低油耗约降1个（夏天空调影响未细算）最惊喜是机油消耗改善：之前1000公里就到下限现1000公里还剩近一半（准确说中间偏下一点）仅一次修复清洁效果太满意后续充满期许会继续更新 心里话 最初真没抱太大期望觉得800公里清干净不可能加油箱能修复活塞环更难以置信但事实胜于雄辩远超预期给了我巨大希望深刻体会到“相信的力量”——相信总比拒绝多一次机会退万步讲即便修复不成功缸内和喷油嘴如此清洁也值何况消耗已明显缓解非常高兴！（附上去年深秋美景表达心情） 最后提醒 若您的同款车型烧机油据我经验： 1.别急动活塞环更别泡缸盘轴：泡缸腐蚀发动机或致不可逆拆解维修！ 2.优先检查曲轴箱通风系统：此系统故障也是主因之一建议先更换相关配件 3.咨询专业意见少走弯路：可咨询司有普旗舰店技术客服（免费）明确问题根源避免像我之前花冤枉钱 4.及早处理活塞环问题：若确系活塞环堵塞应及早无损修复否则新换的通风系统也会很快损坏 --- 烧机油解决办法 免拆治理烧机油 烧机油 烧机油原因
