我想给华为的智驾收费模式提一个严重的建议，我们都知道华为的智驾，那是绝绝对对做的最好的，而且以后很有可能只有华为的智驾做的越来越好，因为只有华为的智驾，他是正向的，他是在赚钱的，其他的所有的友商的智驾基本上是免费的，连钱都没有赚，没有赚钱那就不可能无差别的投入，友商的智驾越不赚钱就越不想投入，越不敢投入。更重要的是友商的智驾，即便是投入了，也好像没有人认可，那么华为的智驾现收费模式现在面临着一些问题，华为的智驾现在价位已经涨到12,000了，可是华为的智选车，比如华为的尚届还有下探到15万价位，可是车子下降的这个价位，他面临的用户群体他就很不一样，他可能就对智驾的这个收费很敏感，有多少人愿意专门花1万多块钱去开通智驾，所以我觉得华为的智驾应该按档次来分，我说的档次不是说把智驾分成几个档次，我说的档次是按车的售价的档次，比如30万以上的车，智驾的收费在2万左右，20万以上的车，智驾的收费在1万以上，15万的车收费在8000，10万以上的车智驾收费在6000，虽然低价位的车看似收钱，少了可是低价位的车它的一般情况下销量会更好，它抢占的市场可能会更多，这样会让华为的智驾更快的铺开以及抢占市场，高中低端市场全面开花
