我的老伙计：建设雅马哈110 我每天骑它去买菜、接孙子，五年了。它叫“老伙计”，是台建设雅马哈110弯梁车。 老伙计个子不大，95公斤重，4升的油箱。城里跑，它很灵巧。绿灯一亮，轻轻拧油门，单缸风冷的发动机出力直接，0到60公里提速够用，在车流里钻来钻去很方便。它吃得少，百公里就烧1.5升多油，加满一次，够我用一个多礼拜。换挡是四个前进挡，带平衡轴，震动小，握着车把很稳当。 缺点也明显。有次带老伴去邻镇，路好，想跑快点。表针过了70，油门拧到底，速度也上不去，发动机嗡嗡叫，就是没劲儿，极速也就80出头。爬长坡时，要是两个人，必须提前降档，不然就感觉它“喘”不上气。前年雨季，后减震开始漏油，修车师傅说是通病。还有一次，我手抖机油加多了点，第二天排气管就冒白烟，车子也软绵绵的，师傅赶紧帮我抽出来一些才正常。它的刹车是鼓刹，下雨天得格外小心，链条也容易松，得常调。 每天骑着它，城里短途很舒服。速度不超过60，动力刚好，震动也小。坐垫骑久了超过一小时，屁股会有点酸。油箱小是个麻烦，跑远点就得惦记加油。它皮实，这些年除了那次减震和机油加多，没大毛病。不过，现在跑了快八万公里，发动机声音比以前大了点，提速也感觉慢了些，老师傅说可能该检查活塞环和空滤了。 修车师傅总说：“老张，这车就图个省心代步，机油、空滤按时换，它就能一直陪着你。” 确实，老伙计不花哨，但风雨无阻，是我的老搭档。跑长途、载重活不是它的强项，但在家门口转悠，它最可靠。（图片来自网络）
