难道比亚迪官方标称的4.95升/百公里馈电油耗仅仅局限于春秋季节？馈电油耗8.2升/百公里！第五代DMI的优势在哪里？ 最近这段时间几乎天天高温，咱的2025款比亚迪唐DMI简直成了油耗大户，基本上就是一台标准的油车啊！完全看不出新能源汽车的优势！ 2025款比亚迪唐DMI买车半年了，基本上都是用电行驶。为了避免油箱里的汽油变质，遂决定用HEV模式行驶。 HEV模式下，使用AI能耗管理，空调调至24度，当电量至15%左右时，车辆即开始用油行驶，能耗竟然近每百公里7升；如果改为强制保电25%，能耗竟然会超过每百公里8升！这还基本上是全程市区路段，如果跑高速，岂不是油耗更高啊？ 比亚迪官方不是标称每百公里亏电油耗4.95升吗？ 查看了一下车辆数据，发现空调消耗的能耗达到了16%，车辆行驶消耗的能耗为76%。看来空调是能耗大户啊！这是否说明官方标称仅仅是不开空调的情形下的数据？ 夏天高温，开空调亏电行驶，车辆发电要耗油，行驶要耗油，油耗高点可以理解，但也不至于这么高吧！所谓的第五代DMI的优势又在哪里呢？
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杰仔
能耗领先2%，跟7%，就知道你有多黑取个中位数50%都好啊[抠鼻][抠鼻]
用户13xxx23
一个专业黑子来了！
jj复jj
这是中大型SUV啊，你要不要看看自己在说什么，这种规格油车要多少油100km啊？
五号
唐高速馈电油耗8以下都是正常
huang9456
我的2022款宋pro dmi 昨天跑了605㎞，其中非高速路段60多㎞，满油满电出发，中途没有充电和加油，共耗时六个半小时，表显4.1升/百公里。
咪大将军Miao
从昆明到重庆 来回2次。差不多700多公里，300的油费，电从100%到20% 中途不充电