兄弟，你说，长城和比亚迪谁的发动机更强？
这还用问么？你别看长城的V8和比亚迪的水平对置发动机都是国内第一次造，但其实技术难度完全不一样。
最最简单，比亚迪造水平对置发动机，纯粹是被逼无奈。因为包括斯巴鲁在内的所有水平对置发动机，活塞的下半部分，都会因为重力原因容易有过度磨损。
但其实现在看，即便磨损了，对比亚迪来说也无所谓。
因为这台发动机是装在插电混动的仰望U7上的，大部分时间是用电驱，发动机工作并不频繁，而且关于磨损的问题我问过工程师，他的回答让我哑口无言。
人家说，谁家的跑车能开20万公里以上？
大哥，没毛病！
那您说长城的V8更厉害么？
这事分怎么说了，因为V8的结构很简单，100年前别说V8了，凯迪拉克还有V16呢。它最难的，是中间这四个缸，因为水套设计和与空气接触只有两面，所以散热不好处理。容易出现多缸不平衡的问题。看过绑腿跑比赛吧，就这个效果。
所以你知道人家宝马丰田的V8怎么解决的？其实一开始也没法解决，后来是不断试各种散热水套的设计，有经验和数据积累了。
所以说，说欧美发动机先进，不是他们聪明厉害，就一个原因，因为人家提前走了100多年了。
这些核心的数据，就是他们的核心竞争力。
仰望U7最牛逼的地方就是他的插混版：配备2.0T水平对置发动机，与四组电机协同工作，与纯电版本同样实现2.9秒零百加速，极速同样为270km/h。 插混版车型在高速行驶时，发动机主要承担发电任务，通过变压后直接驱动电机行驶，多余电量储存至电池组。最重要的是，在水平对置发动机的千古难题——磨损过大方面，仰望也给出了自己的答卷，全球首创五联机油泵技术与主动回油系统，通过10路油循环通道优化机油流动效率，减少活塞偏磨，保障极端工况下的润滑稳定性，延长发动机寿命。
不用比较，两家在发动机这块在国内都是垫底的存在。不管是水平对直，还是大V8，现在随便一个有实力的维修厂都能搞定，只是寿命和性能问题。散热和磨损都有成熟的经验可以借鉴，关键是怎样发挥其性能？我是知道林肯领航员比哈弗9还省油耐用动力好。
除了水平对置发电机，云辇底盘Z，预瞄与防倾倒，零百2.9秒，1300马力。种种迹象表明，比亚迪新一代刀片电池已经逐渐成熟，磷酸铁锂在性能车上也做到了强劲输出的充分验证，会再次应用于U7上面。功率密度，充电速度与强劲输出都有望更上一层楼。U7同时苦等混动版的到来，双管齐下才更有说服力，有望打开市场。
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
新生代＊超～大眼仔
不用比较，比亚迪现在已经没有纯燃油车，它的发动机主要是为了发电，偶尔直驱也不需要考虑低扭做功，早就偏离了传统发动机的用途还设计，更多的可以看做发电机或者说增程器[抠鼻]而长城的发动机还是偏传统油车发动机构造，两者没有可比性，也不用比[抠鼻]比混动专用发动机肯定是比亚迪厉害，比燃油发动机肯定是长城厉害
神马都是浮云 回复 07-06 18:37
来来来，你给我说下长城哪款轿车用2.0T发动机？长城一共就出了c30 c50两款轿车，早期还用的三菱发动机，后来自主研发了用的还是人家三菱的技术平台。你要说欧拉算轿车也可以，毕竟A0级也是轿车，一个破欧拉2.0T敢卖十几万😄
用户10xxx61 回复 07-07 05:57
客观公正！！！！
平平安安
比亚迪发动机：高速参与直驱。
用户10xxx98
长城v8买的图纸自己魔改，水平对置发动机你去买个图纸改试试
凝视差距是为了站的更稳 回复 07-05 23:50
吉娃娃的克星那个号咋不见了？被你们炖了吗？我还没和他玩够呢
凝视差距是为了站的更稳 回复 07-05 23:53
还有一个，提醒一下，吉利和别的品牌的冲突有人挑事[微笑]AI说的大概意思吧，不知道真假，自行判定。反正长城和某品牌的争端确实有人挑事，其他人放出了视频结果被删了
用户10xxx61
U7是行政D级车，前脸不匹配。单论核心技术，碾压一切同价格合资车。
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了
你是多么的孤陋寡闻，水平对置摩托车不就是很好的例子嘛。不是水平对置造不了，而且那玩意不抗造，修起来也费劲，油车时代也证明了。非要拿过时的产物，说成先进，这事也就是泰迪狗子干的出来，没事就炒冷饭。
梅志胜 回复 07-07 20:29
那你觉得什么先进？人人都会的先进？[点赞][点赞][点赞]
外地张家辉
比亚迪是国产里最差的
用户10xxx42
油车都做不好，你指望它做好电车吗
用户66xxx77 回复 别了析 07-05 11:47
正解
别了析 回复 07-05 10:11
按你的逻辑，长城电车做不好，那长城的油车就也是垃圾了
2013
比亚迪工程师给你聊天？你不吹牛逼会死啊
梅志胜
[抠鼻]就比亚迪混动发动机热效率。就比那些吹牛逼的强。不要说什么简单，这么简单为什么都不做？
能吃能睡
国内工业生产链这么卷，那成本比欧美低多了吧，燃油车发动机既然吹得性能好，能出口吧？不能出口欧美，能出口亚非拉吧？但是事实给你一耳光，出口的都还是三菱机头，你猜到底什么回事？[抠鼻]
用户10xxx42 回复 07-05 17:04
你判了20年刚从号子放出来？
用户10xxx00
怎么不介绍比亚迪已经把这磨损问题解决掉了呢？
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水平对置发动机用两块磁铁抵消重力
天门山的老司机
吹啥牛逼，就是一个电机发电，其他电机驱动，什么变压不变压。故弄玄虚。
.大兵
比亚迪是发电专用发动机，始终在最佳转速区间运转，只有高速才能参与直驱，当然热效率高了，跟长城的发动机完全是两码事……
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