从最近的周销量来看 比亚迪汉L和唐L的表现都不太理想,只有1千左右,还是一直下滑的趋势 不过话说回来啊现在这些车企搞技术升级是不是有点跑偏了? 就拿充电桩这事来说吧,现在连个能用的桩都难找,好多地方充电站要么排长队要么设备老旧,前两天我朋友开电车跑长途,愣是找了三个服务区才充上电。 你说车企光顾着搞什么1000kW的闪充技术有啥用啊? 就跟给你配了台5G手机结果村里连4G基站都没建好似的。 现在大家最需要的根本不是十分钟充满电,而是随时随地能找到靠谱的充电桩啊! 再说了快充对电池损耗也大,真要普及起来维修成本又得转嫁到车主头上,这不纯纯给自己挖坑嘛
想想也确实如此比亚迪整天想着怎么搞研发,怎么提高充电速度,怎么把电池密度做到
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