比亚迪在谩骂中溃败 比亚迪在审计中倒下 比亚迪在诋毁中灭亡 曾几何时，

让无力者有力 回复 06-17 15:21
新能源第二到第十加一起比不过比亚迪，还人家不行了！

t_boy2000 回复 06-17 14:52
充值帝认真查过金额，确实是认真的！

名满华夏 回复 06-17 15:49
2024年中国市场新能源市场占有率（上牌量数据途径），比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一，腾势10.7万辆市占率0.99%排名第22，方程豹5.3万辆市占率0.49%排名第30，仰望7341辆市占率0.07%排名第48。迪子合计34.48%，国内合计乘用车上牌量367万辆。出口量43.3万辆。另外商用车2万辆（与出口数据有部分重合），主要是大巴车与皮卡，渣土车等。合计可查的有412万辆，报427万辆，412/427=0.964871，也就压了15万辆。这15万辆，外加前年差额在预计三四十万辆左右，在智驾版切换时起了中流砥柱的作用。适当的库存，就是大卖的基础。

名满华夏 回复 06-17 15:50
你怎么能这么说星愿，占了吉利很大比例。比亚迪秦plus，宋plus，秦L好歹是正儿八经都车型。

淡定 回复 06-17 12:43
比亚迪策略成功把自己藏起来。王朝网有的车，海洋也得来一套。混动和纯电平台分开，所以销量全平摊了。

鹰击 回复 06-17 14:32
想不明白就好继续想，还是想不明白就买不需要想的品牌，如无条件没有终身保修的燃油车。

鹰击 回复 06-17 14:33
想不明白就继续想，还是想不明白就买不需要想的品牌，如无条件没有终身保修的燃油车。