6.12日，广丰科技日，还真的不是单方面强的单点开花，而是全域进化的感觉了。
就深入聊聊这次广丰科技日的硬核内容：
✅新平台
不知道有没有人注意，这次广汽丰田是发布了插电混动和增程。
现在很多车企实际要么做插电混动，要么做增程，同时都做的大车企仅此一家。
两大新能源专属平台：中小型车新能源平台以A级定位、B级尺寸、C级舒适空间，打造了智能化与性价比的完美平衡；而中大型车高兼容性平台，则支持BEV、PHEV、REEV等多种能源形态，满足用户大型化消费升级需求。
此外，全新电子电气架构和AI智能数字底盘的加持，让广汽丰田的车型在智能化、舒适性、操控性等方面都达到了前所未有的高度。高性能插混和首款增程车型的导入，更是让广汽丰田成为主流市场区间唯一集齐HEV、PHEV、REEV三大混动路线的车企，引领着混动技术的新潮流。
✅新生态
在智能生态方面，广汽丰田是真正做到了开放包容，海纳百川。
当看到了科技日上出现很多熟悉的身影，真的感知到强强联合的意思了。
比如小米汽车的很多内饰件，都在广丰后续车型上适配。
还能联通小米之家的各种智能家居，这感觉就是小米SU7的智舱效果了……
而不仅仅是小米，这次广丰还和华为、腾讯、Momenta等合作伙伴，共同打造行业最强的AI生态圈。
华为鸿蒙座舱、DriveONE电驱、Momenta智能驾驶辅助等先进技术的加入，让广汽丰田的车型在智能座舱、智能驾驶等方面都实现了质的飞跃。
同时，广汽丰田还积极构建智能汽车生态的开放与繁荣，通过接口的统一，让车载配件实现通用化、跨车型使用，为用户带来了更加便捷、智能的出行体验。
整体来说，广汽丰田这次是真的要“聚变2030”,而且走的就是中国智慧，中国自研2.0，来定义未来的路。
比如广汽丰田全面推行中国首席工程师体制，在产品研发上实现了从“与中国同频”到“由中国定义”的重大转变。
今后，无论是全球车型还是联合开发车型，都将由中国工程师主导，确保每一款车型都能精准满足中国消费者的需求。这种“中国需求定义”升维到“中国智慧驱动”的变革，也意味着中国制造，中国科技，中国定义，在新能源时代中真正走到了前列，且被国际所接受了。
广丰打造华为MMT小米智能体广汽丰田将推出增程车型广汽丰田科技日
