魏建军说我们的汽车从十几万降低到几万，他说你敢开吗，我举个例子，比亚迪秦从14年上市20万左右国家补贴后卖14万多，现在秦plus卖5万多起步，价格降低了十几万，有谁敢说现在的秦plus不如十几年前的秦混动，现在的技术比十几年前不知道提高了多少倍，要不是比亚迪把价格打下来我们还在买25万的凯美瑞十几万的卡罗拉，现在我们几万快钱就可以买个皮实耐用又省钱又大的车，我们老百姓人人都买的起用的起的车！
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再 见
没有比亚迪，你只能加钱买没有收音机的飞度，8.48万起
山青水秀 回复 06-12 21:23
你偷梁换柱了。肉能吃，黄金你敢吞吗
用户89xxx14 回复 06-12 23:35
以前东芝彩电21寸，3799，现在国产彩电五十寸一千，一千的五十寸好还是3799的21寸好？
立志
杨魏不是蠢就是坏……技术成熟了，大规模应用价格就下来了！以前诺基亚功能机，就按键调速一下就新款，买你5000,现在智能机技术创新那么多，买你5000,你说他偷工减料？？？
曾经年少 回复 06-12 11:25
没有啊，我只是回复另一位朋友的留言
菲斯布科 回复 06-12 12:24
买卖不分的大有人在
dddddop
我敢开啊 ，但不敢开你们长城。
李生 回复 06-11 21:59
说反了
dddddop 回复 06-12 10:34
我开过啊，想知道为啥，你去买长城不就知道了吗？
人生无悔
比亚迪加油
要昵称干啥 回复 06-11 20:58
比亚迪充电[滑稽笑]
能人№水
90年代万把元卖台日本29英寸显像管电视，现在呢？顺势者昌，顺老百姓旺。哈弗赚那么多钱回馈社会多少！颤抖吧
蓝魔 回复 06-12 09:56
又道德绑架了，赚钱了就一定要回馈社会？什么逻辑？你家附近总有人比你穷吧？你送过一斤米去吗？
刺蝟愛上玫瑰 回复 蓝魔 06-12 19:52
因为比亚迪可以做到全产业链，自然就能省成本降价，长城只是组装厂打不了价格战，所以才喷友商
find direction
迪子把过河石头带走了，后来者骂娘了！！吃相难看！！
用户18xxx17 回复 06-12 10:37
兆瓦闪充
用户18xxx17 回复 06-12 10:36
兆瓦闪充
金镶玉
cc本意以攻击求自保，谁曾想国民已经不似以前那样好忽悠误导了，诋毁攻击变成自爆，这一波无疑给bad打了巨幅免费广告，留给CC们的时间不多了！[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
24680
长城就一台哈弗H6碰巧迎合了国人的车大，价位合适而已，还有什么车型大买的
用户14xxx75 回复 06-12 09:27
H6买过,又蠢又肉,动力差的要死
予楓
长城走了路虎的发展路线，没有认真的思考家用轿车发展历史和发展趋势，所以很难回头了。结局大概也像路虎一样转手倒卖吧，不过，现在的生产线真不太值钱了。
用户10xxx21
电池原材料降了10倍这货不可能不知道吧，
荷花爸 回复 06-12 12:08
你只看到降价的时候，涨价的时候怎么就忘了，碳酸锂以前的价格一直就是6万多一吨，只不过在20年的时候被炒到了60万，现在的价格只是回到了正常水平
随风
规模\科技水平后提升，争夺市场占有率，降价是必然的
用户42xxx09 回复 06-11 22:34
主要电池成本大幅度降低了，电池占电车成本的百分之五十
用户85xxx42
5万的五菱Mini，老百姓开得飞起。可用5万买回家，为啥要花上15万，中国老百姓是冤大头吗
天道
第二次换车，必买BYD，力挺BYD
用户10xxx20
魏总不敢开很正常啊，他连自己长城车都不开。
用户42xxx09
以前汉25万，电池就要十万，现在电池只要三万了，车卖17.8没什么太大问题呀，毕竟产业链升级迭代除开电池的成本也降低了呀。利润下放给用户了
用户42xxx09 回复 06-12 12:29
雅迪是铅酸电池，大电池也才五百块钱，即使电池掉价，三千的电动车还是得要两千八
周平平 回复 用户42xxx09 06-12 12:43
竟然用两轮车和四轮车比较，一辆破两轮电瓶车壳还以为很值钱
懒得动
别人说坏的人不一定是坏人。但是说别人坏话的人必定不是好人。
笑看天下
说明造车的利润很高，人家比压迪想少赚点利润关心一下中国的老百姓，降点价不可以吗。
t_boy2000
以前40吋液晶电视卖6000，现在70寸卖2000，请教魏公公能不能买？
王子 簡單
三十多万的宝马330L都25万多了，你敢开吗？[滑稽笑]
不曾许诺
前几年上万块买台大背投彩电，现在五千块钱就能买台很好的液晶，你能说现在的液晶比不上以前的背投？科技不断在进步，规模化以后价格就会慢慢将下来的。
喽布悠抖
国标又不是摆设，只要符合国标，那就是行的，所有厂商都是逐利的，都会想尽办法压缩成本，压着国标生产根本就是行业共识，就算是豪华品牌也不会比国标高出多少
山人 回复 06-11 18:41
国标很多时候还真是摆设，比如常压油箱的事就是最好的证明
沸干泪的风 回复 06-12 07:22
你要知道现在的国标还在执行几十年前国内汽车薄弱刚起步那会的国标，以前的国标都不合适现在的汽车制造了
die
老w说我们的H6从十多万降到几万了，你们敢买吗？所以H6卖不动了！
wengg
中国工业产业链这么多年的发展一点都没看到？
小雪棒
吹着自在的口哨，大狗梦龙聊嘴炮[滑稽笑]
古风铃
坚决要求国家收回“长城”商标，这是国家象征性不是他家的“私产”，长城，是全体华人的精神图腾，不允许他个人作为商标。
用户10xxx19
看电视就知道了，以前40寸卖你8000，现在55寸卖你1500，还比以前的产品好。至少5倍差，车价还可以降。
用户16xxx07
为老百姓谋福利，一定要放资本的血，财富要慢慢平均，个人手里的钱要慢慢分散，就要压低各方面的利润，以后当老板也就挣个辛苦钱就够了
知足
干不过人家，又开始诋毁人家，比亚迪三电都是自己的，他们是采购的，再怎么样人家成本比他们也低吧？人家有比别人更完整的产业链，值得尊敬的车企从来就没长城什么事，人家奇瑞当年靠旗云，把捷达价格从十几万拉下了十万，没有比亚迪，理想，问界他们，bba高端车能老老实实一降几十万？bba不偷工减料？连杆铝的换成钢，油底壳换成塑料，当年40多万的e260电动座椅都不给。只有国货厉害了，他们才能降价。
用户16xxx70
光听听车名就倒胃口
百度百钞
人家技术进步，可以大幅降成本，从而售价下降，很正常吧！！有本事自己也可以呀！！！
海豚湾@ 回复 06-12 06:27
新能源成本都降了 因为锂矿大幅度降低
等待
锂电池材料从最高的几十万一吨降到了几万一吨，车辆的成本比以前下降了好几万块钱，这就是比亚迪降价的依据
白头山上的妖精
老魏知道自己研究多年发动机技术，投了那么多财力物力以为自己领先国内汽车界，正在自我满足的时候，你比亚迪把不做油车了那我老魏给谁比去，
凡人一语
普通电车成本主要是电池，比亚迪做电池是高手中的高手。友商全靠买，价格别人说了算，所以命根子被别人捏着。电池成本腰斩后比亚迪可以降价卖车，而友商得望着电池降价才敢车降价，不然就是给电池厂打工或者亏本。所以就急眼了。
陈醉
有胆气说这话，就应该旗下产品不降价。用行动来证明自己的不降价产品比降价的产品好。
母校终结者
14年买的第一辆车，那时候只敢买国产的，合资SUV譬如CRV途观之类的没个25万拿不下来，现在呢，现在25能开小奔驰了吧
用户10xxx82
你可以加价，屁话多0有毛用
用户10xxx00
感谢比亚迪！
小虫子
魏建军真的是太小人了，竞争不过时手就只能用下三滥言论诬蔑对手
品果
怎么宣传也不买，没地方停车位
宇宙太阳系人类
有几个车厂不是降价减配？比较恶心的是SUV后雨刮也减了，这个轻易能看到的。还有一些配置一对比新旧款就知道减了。但是byd不但大减价，真降价，还增配了，一对比当然支持byd，虽然外观难看[并不简单]但比那些说的好但去了店里套路太多的好
倪志
柳州五菱几万元钱的面包车老百姓开了多少年了，现在还在开
枫树森林
我就开比亚迪，就不开长城，你咬我的蛋
yang
价钱上面和外国人一起坑中国人，那就不配做人
用户99xxx87
锂矿从十几万一吨降到小几万一吨，汽车凭啥不能降价？
007
我不买比亚迪，但我感谢比亚迪
用户24xxx58
干不过掀桌子了
用户16xxx74
吉
菲斯布科
买的不如卖得精，一分价钱一分货！
用户18xxx49
魏公公脑子瓦特了
用户76xxx65
魏公公是个好人。只举报比亚迪，不举报吉利。
( ・◇・)
要这么说合资更不敢买了，哪个合资不是打骨折卖，之前各种加价的现在弄个看看
好吃好拿
十多年前的彩电万多，现在千多，质量差吗？
想做坏人的好人
吉利降是最厉害的[狗头][狗头][狗头][狗头][狗头][狗头][狗头][狗头]
老烈火
灵魂三十万
初级育儿师
三十几万的宝马降到20几万还敢开吗
用户15xxx71
用的东西机械化生产，都要降价。吃的东西都在涨
慕影
原材料也降价了啊
用户83xxx60
油车卖不过电车就开始急眼了，可人家比亚迪十年前就放弃了油车专做电车，你们干嘛去了啊？
苦乐年华
长城汽车，有什么自己核心竞争力？有吗
快乐JUN
要是合资车不在中国了，国产车没30万一辆，你想都不用想
林木
降价是好事，让普通人家买得起车，让坐着赚钱的人无法赚钱，长城靠H6吃了十几年，不思进取，反而喷比亚迪降价，市场经济，自主定价，优胜劣汰。
用户55xxx84
二千年左右三星的一款翻盖手机卖三千多
旺财的主人
现在也只有国产品牌能够做到这么快的技术革新，几乎每年都能进化20％以上的新技术，再也不是以前燃油车时代欧美日韩汽车的每4-7年进化10％左右的样子，还美其名曰这是要等到技术侧底成熟后才应用上去，是为了保证品质稳定。现在的国产品牌特别是比亚迪根本就不给他们机会墨迹，直接开启快鱼吃慢鱼模式。必须支持以比亚迪为代表的国产品牌！
草药名医曾先生
汽车制造是有边际成本的。当年卖二十万，直接成本十万，电池六万。现在电池三万，其他成本降为三万五。那成本六万五，卖八万五，有可能。真正来讲，原先卖二十万，有钱赚，现在卖八万五，赚的是供应链的费用。扒供应商的皮。
十字路0
比亚迪不敢说有多好，长城又好到那里去
领悟
支持比亚迪
阿章
适当的降价是压缩利润，超范围降价只有两个原因，要么是恶意竞争要么是牺牲质量。
用户10xxx90
比亚迪降价的原因是销量上去了，每车成本就降低了，而且他的车基本都是国产化，所以能有效的降低成本。
用户10xxx31
大众刚到中国时候一辆桑塔纳可以在北上广买一套房
老衲
是啊都开始偷工减料了
想看你笑
不知道现在的汽车大降价会不会偷工减料[微笑]
174000g
我敢
踏雪无痕
买个卡罗拉双擎自己开感觉挺不错，
淡水河谷
魏总推动的是汽车业聚酯纤维黄金化剥夺民财进程。其心可诛。
2439570
长城从去年举报比亚迪开始江河日下，又轮吉利了
woshi11707
电池原材料价格降了，反应到车价上，自然要降了，BYD还是有良心的
哒哒哒
气急败坏的典型表现？
青龙城城主
老头乐卖几千万把块钱的多的是！你去买五万多的垃圾！
用户27xxx63
当然，感谢长城汽车打了最初的价格，把suv打下来，你不是打价格，不然谁买你的h6....现在其它车企打价格，自己不跟了，觉得自己很牛逼？？？不是价格便宜，你长城啥都不是，看那个冤大头买你的油老虎，小毛病又多！！！
爱吃猫的鱼
二贼子气焰嚣张，用心险恶，崇洋媚外
用户14xxx65
造了不敢开的车，是谁失职？
没事看看热闹拱拱火助助威
高市占比的日子反正没过过，无所谓啦。可这高利润的日子也要没啦？！输和审那是都不能忍了[抠鼻]
十字路0
比亚迪不敢说有多好，长城又好到那里去。
用户10xxx45
车和手机一样的
Anspor
这些买办坏的很，电车敢降是因为锂矿价格大跳水，电池成本低了很多。油车完全享受不到这个福利，失去了成本优势，现在上蹿下跳，急死了。
执着
就他这样能把吉利带的超过比亚迪鬼才信，格局太小了，技术搞不赢也就算了，骂也骂不赢[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]网上支持他的有几个，我在评论圈看不到
用户17xxx64
支持比亚迪，支持国产品牌
用户11xxx63
一分钱一分货，靓嘢是不可能便宜的。
伯爵
快和摩托车一样的路了……。
与风同行
CC车界祥林嫂！
用户10xxx04
质量行不行，上千万的消费者不清楚吗？诋毁有用吗？只能徒增消费者对这群小人的厌恶
用户28xxx03
比亚迪算个卵，它造出一两合格的车吗？
用户28xxx03 回复 06-12 08:36
能上牌的对消费者来说不一定是合格的！就是现在满大街的集装箱，你说他是不合理吗，但是老百姓买一个放在那里可以吗？
子曾经约过… 回复 06-12 08:31
不合格能上牌吗
用户10xxx13
船夫哥的降价50%我敢买，你魏祥林的涨价20%我也信不过，更不敢买。
用户98xxx56
看到一个视频，车上的螺丝价格相差几十倍，还有橡胶
ノ仅此的温柔、
没比亚迪我们哈哈怎么开网约车
根哥
锂矿价格跳水了，只有最高时候的1/10为什么不能降价？
孤狼
当年的桑塔纳，德方建议定价8万，中方最后定价18万 。
老广龙
没有比亚迪，你现在还要买17万多的桑塔纳，真是吃饱了撑的，管好自己的企业应该是正道，为人家操的哪门子心，人家卖赔了赚了与你有一毛钱的关系吗？就是看不了人家好，你有能耐也降价卖呀，谁也没拦着你，真是见过不要脸的，还没见过这么死不要脸的。
蒙山沂水
普桑从30多万降到三四万，长城你敢质疑吗？
跷跷板
CC 和Jl我从来都不看的，也不试驾的，我高攀不起，我喜欢二轮电动车