既然车圈喜欢盖棺定论，那干脆就直白点说了吧。 1.车圈恒大已然存在，但肯定不是比亚迪。个别厂商自我研发能力不足，核心零部件长期依赖供应商，采购成本居高不下，产品成本控制压力山大，至于是哪些自己最清楚。 2.汽车行业偷工减料是存在的，比如钢材造假气囊造假，比如拼接车门点焊工艺，这种无视消费者安全的垃圾企业有什么可以学习借鉴的！ 3.财务造假和车辆销售数据造假非常严重，或压货给合作商或压货给经销商，4s店生存压力巨大，倒闭数量难以计数，其中合资品牌最多，国产品牌也不少。 4.供应商账期或长或短，但绝大多数都比比亚迪长。欠银行的债务有多有少，比亚迪在同行里面，欠款数额不值一提。有息负债占比，比亚迪才不到5％。 行业但凡有什么不好的都赖在比亚迪身上，小问题也要无限放大扣在比亚迪头上。这些都是病，得治。总是口出狂言喜欢做行业话事人的，建议多花点心思在产品上，自己的身上都不干净别老是转移消费者的视线和关键话题。
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