早上九点多坐广佛线过东平新城，看到的景象让我很诧异！ 事情是这样的，前几天过广州，怕广佛线去沥滘方向人多，于是掉头坐地铁从东平新城转三号线，从北滘坐七号线去广州。在东平新城转车的时候发现车站内几乎没几个人，佛山三号线人也不多，座位空荡荡的。直到转广州七号线后人才慢慢多起来，不过大多数时候都没满座。 怪不得佛山地铁2024年亏21亿！据报道，佛山地铁2024年的财报，5.86亿的收入，26.89亿的成本，日均客流25.93万人次。 现在佛山地铁已经在节约成本，希望减少亏损。不过我觉得作用不大！毕竟每年节省千把万，对差不多27亿的成本来说是小毛见大毛。 节约成本不如充分利用好佛山地铁这个平台，搞些创收，更好地服务于第三产业。我觉得可以联系其他企业，充分发挥好佛山地铁的作用。 我有一些不成熟的想法： 1. 和旅游公司合作，在空闲时间段帮助旅游公司运输集散在各地的乘客，组织他们参观地铁沿线的景点，或者到某个地铁站后，通过专车转送到旅游目的地。 2. 方便来佛山旅游的旅客，帮他们寄存行李，并且可以帮他们把行李在规定的时间内运送到其他地铁站，方便他们就近拿行李。 3. 和快递公司合作，做一些快递投送业务，客户可以在地铁站投递包裹，然后通过地铁线路在规定的时间内运送到其他地铁站，再重新投递。 这些只是一些不成熟的想法，肯定存在很多问题，只是希望能引发一些思考，让佛山地铁能做到开源节流，更好地服务于佛山市民。
