“汽车圈恒大？”比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发出犀利反问，中国汽车不需要“唱衰剧本”！
当某些唱衰声音在互联网上充斥，比亚迪李云飞用一组数据撕碎了这场闹剧。
一、财务健康度全球对标：谁在危言耸听？
负债率之辩：70%=“高危”？
福特（84%）、通用（76%）、苹果（80%）、波音（102%）笑而不语！中国阵营的吉利（68%）、赛力斯（76%）同样高于或持平比亚迪。国际巨头更高的负债率无人质疑，为何独独唱衰中国标杆？
总负债陷阱：5800亿=“暴雷”？
不妨看看全球视野：丰田（2.7万亿）、大众（3.4万亿）、福特（1.7万亿）是其数倍！国内同行上汽（6104亿）、吉利（5047亿）亦在其列。规模企业的健康度，岂能仅看负债绝对值？
另外真正决定财务风险的核心是有息负债（需支付利息的债务）。比亚迪仅286亿，不足吉利（860亿）、上汽（945亿）的1/3！更远低于丰田（1.8万亿）、大众（1万亿）。这才是中国车企财务稳健的铁证！
供应商账期真相：中国车企更“厚道”？
被恶意曲解的“应付账款”，本质是产业链话语权与运营效率的体现，首先体量对比：比亚迪（2440亿）与上汽（2411亿）相当，显著高于吉利（1824亿）。应付账款营收占比：比亚迪31%为全行业最低（吉利32%、上汽38%、长城39%），未支付货款比例最小！付款周期：比亚迪127天，与吉利持平，快于长城（163天）、上汽（164天）。
二、2024比亚迪巅峰业绩也能看出发展趋势；
2024年比亚迪交出史上最强成绩单：
营收7771亿，规模壁垒铸就护城河
净利润402.5亿，盈利能力持续领跑
研发投入542亿（超净利润！），技术护城河持续加深
国内纳税510亿，实体经济压舱石
现金储备1549亿，抗风险能力拉满
当某些车企在新能源赛道“掉队”时，比亚迪正以颠覆性速度重构行业格局！
三、中国汽车军团崛起：技术为矛，走向全球！
中国品牌新能源研发投入与专利数碾压传统巨头，三电系统、智能座舱全球领先。
市场掌控力方面：国内新能源渗透率突破52%，中国品牌市占率超60%，淘汰赛中的胜者皆为硬核玩家。
全球影响力：中国连续两年汽车出口全球第一！比亚迪海外暴涨，奇瑞、上汽多点开花，新能源已成中国制造新名片。“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’，更是更好的做好自己，引领中国制造走向全球。
