比亚迪这次怕是让车圈睡不着了。 刚在泰国工厂下线第800万辆车，转头就把海豹07智驾版价格砍到10万出头。 有内部人算过账，比亚迪每辆车的电池成本比外购低25%。青海盐湖锂矿和非洲六座矿山攥在手里，光原料这块一年能省15亿。西安基地旁边的零部件产业园更绝，物流成本只有行业三分之一。 降价背后藏着明牌。去年碳酸锂价格跌了六成，省下的钱全砸进价格战。汉EV智驾版补贴叠加后降4.5万，订单量三天破五万。海外市场更疯，欧洲销量压过特斯拉，东南亚工厂投产直接省下百万运费。 有人嘀咕这么降价伤品牌，看看股价就懂了。消息一出A股冲到416块，市值站稳1.2万亿。经销商说库存车清完就上新款，老车主骂归骂，展厅里看车的人倒是排到马路边。 车价这么卷下去，最后到底谁先扛不住？
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用户15xxx04
管他什么原因，需要用，觉得值就买，不用的就不买，整天怕背刺，难道他十年后可以降到30%，你十年后再买！
名满华夏
比亚迪反应快，其它家价格传递到达需要时间，或者缺乏话语权。两家常年合计占有市场的70%-75%之间，对市场有举足轻重的作用。
用户10xxx78
肯定是长城先背不住